我的年度总结
2024年过得很快，比2023年要快，每月、每周甚至每天都是在不知不觉中走完的，从来没有感觉到时钟停住它的脚步，正好借着 我的年度总结 这个话题来让自己停下片刻回顾一下：
01、刚刚快速数了一下，从2024年1月1日到12月10日，大大小小线下线上「二师兄玩车」一共参与了304场车企组织的各种活动，如果不是下半年控制节奏了，估计早就400+了。也因为这些极度高频的活动让我很长一段时间都感觉自己和团队的时间被“拉扯”得很厉害，疲于赶飞机的节奏一度让我们有些迷失，有些沦为“车媒体”了；好在现在我们调整了一下节奏，整个的状态现在自由不少，毕竟要配得上自媒体的“自”字；
02、2024年「二师兄玩车」 团队规模稍微扩大了一点，人员架构也更完整了。另外，虽然我一直和团队讲，比起视频展现形式本身，我更加关注内容质量的输出，但团队也尝试了不同的方案，一定程度上也比过去提升了视频的观感，期望2025年也能稍微进步一点点；
03、在我们团队不算卷的基础上，通过灵活的制度、高效的流程、模块化的策略，我们团队依然保持了高频的内容输出，并且，不少内容都有得到很正面的反馈，这也是团队士气高涨的原动力；
04、年初的时候我为团队主导了一个视频内容产出体系，并且结合各大平台后台的阅读量对体系进行动态调整，整体效果不错，甚至有在同行的视频之中看到我们视频架构的影子，小伙伴问我要不要投诉，我觉得这是对我们的肯定，也更加肯定了方法论的重要性；
05、今年也尝试了一些我们这个小团队此前没有尝试过的内容新形式，有些效果很一般，有些效果还不错，比如此前我和、、等一起先后组织了 车坛新声 、 智能进化场 微博直播栏目，也有幸先后邀请了等博主加入一起畅聊，很多朋友可能也是通过这个栏目认识我，在此感谢的大力支持！
广州车展期间我们和今日头条独家策划的「2024年新能源汽车年度行业回顾系列」视频（第1期：、第2期：、第3期：、第4期：），我邀请了我的好朋友和 一起畅聊车市，今日头条为我们提供了APP开屏的资源力度，整个系列4期的视频内容全平台达到了千万级的播放量；
06、在科普这方面，在2023年1月出版《一本书看懂新能源汽车》（微博正文）的基础上，2024年我和同济大学陈力教授团队、杨宽老师合作的《一本书读懂智能低碳汽车》（）、《一本书看懂智能网联汽车》（）陆续见刊，系列书籍有幸得到李骏院士力荐，目前全都被收录进上海市科委“一城一特”重大科普专项之中，并且均被中国国家图书馆馆藏（），另外还有不少高等院校联系我采购作为学生的辅助教材，没想到疫情居家时的一个小火花竟然迸发了这么大的能量，趁热打铁我和同济大学陈力教授这边做了一个“5年10本”的智能电动汽车科普系列书籍的计划，希望能把它打造成为中国汽车工业面向新能源时代的系列科普读物，目前正在紧锣密鼓的筹备之中，欢迎感兴趣的朋友们与我联系！
说个额外的小事，整个2024年，有不少汽车行业失业或者濒临失业的朋友来找我咨询做自媒体的建议，我总结了10个字：兴趣是基础，坚持更可贵；
我以为，对于一个自媒体团队而言，在试过一定数量的车型之后，单论试车其实是枯燥的，此时能持续的尝试新鲜的想法就显得很重要了，对于2025年我的期望是每一定的周期（比如每个月）我们要尝试做一些以前没有做过的事情，一为内容形式的优化，二为团队能力的提升，三为奔波之时能做点我们感兴趣有自驱力的事情；这是我们2025年的主方向。
其实还有很多总结没有讲，主要是我一敲起键盘就很容易收不住导致内容太长篇幅太大，故而就此暂时搁笔！
最后，借用前几天我在上汽通用VME Tech Day上做的题为《智能网联汽车的技术原理、发展现状和未来趋势》开篇演讲的最后一句话收个尾：汽车行业正经历着前所未有的电动化、智能化革命，这一趋势不仅改变了汽车的本质，还重塑了整个行业的格局！
未来十年、二十年甚至更长的时间依旧如此！
汽车人共勉，汽车人共济，汽车人共进！
