敢把车拆了给用户看，这无疑会比那些不专业的主观测试视频要有用得多，但偏偏我们看到的拆车大多都是一些高端产品甚至是豪车，10万级的纯电小车却少之又少，原因不说都懂，但偏偏五菱就拆了自家的缤果，为的就是证明10万纯电小车也能很强大。 从全新原生纯电架构上开下来的缤果，拆开的第一眼就让我们知道了五菱为啥敢拆，光是看它覆盖件之下的那些焊接、面板，这工艺的细节就是能治好强迫症的那种标准化。而且我们还注意到，除了全车采用环状笼式车身外，车头能分辨出从上至下的三层设计，特别是前端的吸能盒能让这小车从容应对意外正面碰撞；而在侧身上，前后车门都是加强防撞的组合，让人担心的侧碰也不问题。 此外，我们查阅资料发现，这车虽然价低，但这全身74%的高强度钢成本可不会低，而且其中还有25处关键位置都是1500MPa超高强度钢。 此外，我们还见到了被完全拆解的三合一水冷扁线电机，它配有大部分都可拆卸维修的神炼电池，二者不光高效安全，体积占比还很小，这也为车辆带来了更大的越级空间。再加上底盘还有改为了封闭梁设计的后扭梁，并应用了支撑舒适更佳的簧筒分离设计，就连驾乘反馈都给照顾到了，怪不得五菱敢把它拆了给用户看了。
