逐渐远离主流舆论的新能源汽车领导品牌：特斯拉！
特斯拉是全球新能源汽车行业领导品牌，这一点毋庸置疑。
它2022年被比亚迪夺走了全球新能源销量冠军宝座，但在中国和全球市场依然有着强大的品牌影响力。
不过回顾过去一年，你会发现，特斯拉在中国市场的声量越来越低了，这一现象，在这个忙碌的12月尤其明显！
回顾2023年，与特斯拉有关的新闻，绝大多数都是与价格调整有关，其中又有大部分都是降价。
值得一提的是，即便是与降价有关的新闻，外界对特斯拉的关注度也在迅速下降。
1月初特斯拉大幅降价时，主流舆论还将之称为对国产新能源的“爆杀”，到年底这种舆论就消失了。
除了降价，与特斯拉相关最多的讨论，大概就是各种车祸，而且最终都是不了了之。
此外还有少量与其它厂商合作的传闻，例如与比亚迪之间关于刀片电池的合作、与松下之间关于4680电池的合作、与三星之间关于自动驾驶芯片的合作等等。
但过去一年中国新能源市场发展的几个关键点是什么呢？
智能驾驶开始普及、智能座舱开始普及、800V高压快充开始普及、固态电池进展、换电模式发展、增程式电动普及等等都是，华为、传统厂商、新势力等都参与其中，但这些热点，基本上都与特斯拉无关。
在中国新能源头部厂商中，特斯拉名声可能很大，但它在中国市场的存在感，似乎越来越低了……
马斯克应该会有所反应了吧？
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