比亚迪海鸥VS五菱缤果，结局让人意外。 前者通过比亚迪这些年的大胆设计，极大程度满足了年轻人的个性诉求，气孔结构与线条都很是锋利；而五菱缤果则完全不同，它甚至有更种欧系复古高级轿车的质感，五菱为之带来的成熟理念，让拥有大面积无棱线曲面的它是敦厚而精致。 实用性方面，五菱缤果本身比海鸥大了一圈，还用上了最大可达790L容积的下沉式后备厢，足足能放下7个20拉杆箱，就算不调后座这上下分层置物的空间也要比海鸥的传统设计要出色。 此外，透过第三方的夏测我们也不难发现，被开到了吐鲁番沙漠地区的两车，确实也有不错的可靠性。只是相对来说，拥有Ling OS的五菱缤果有更稳定的车机，比起远程开启空调失败的海鸥，缤果是连续使用均无失误。此外，五菱缤果在暴晒后降温测试中，也拿下了同级第一（15分钟降温17.2°C），而海鸥表现却差强人意，只降了2°C。 而且在耐久性与湿滑麋鹿测试中，五菱缤果也是表现更好的那一个，同级前二的各项成绩都证明了五菱的务实，反观海鸥却是轮胎开裂、未入C库，这综合可靠性谁更胜一筹也不用我们多说了吧？
