早上八点，广州地铁闸机前挤满了赶时间的上班族。手机屏幕亮起，正要扫码进站，突然“哗啦”一声——弹窗广告跳出来，盖住了乘车码。有人手抖碰了“摇一摇”，广告视频开始播放，等关掉再扫码，后面已经排起了长队，急得直跺脚。最近，这样的场景在广州地铁里频繁上演，网友们吐槽：“每天通勤像在闯关，广告比闸机还难对付！”

更让人哭笑不得的是客服的回应：“并非所有人都不喜欢广告，建议有困扰的用户单独反馈。”这话听着像在打太极——把公共效率问题，轻描淡写成“有人喜欢有人烦”的口味差异。可问题是，地铁APP的核心功能是让人快速进站，不是给人看广告的！早晚高峰的每一秒都珍贵，被广告卡住的那几秒，可能就错过了一班地铁，耽误了打卡，甚至扣了全勤奖。这哪是“小困扰”？分明是往通勤族的心里扎刀子！

公共服务平台引入广告，本来不是坏事。毕竟运营需要成本，适当变现也能理解。但广告的“打开方式”得有底线——不能抢了主业的风头，更不能把用户当“流量工具人”。现在倒好，APP一开，广告先跳，乘车码得“见缝插针”找，这哪是服务工具？分明是广告播放器！更气人的是客服那句“单独反馈”，把集体问题推给个人，好像说：“你觉得烦？那你自己找我们说去！”可通勤族谁有时间一个个打电话？就算打了，能解决吗？企业该做的优化，凭什么让用户来“教”？

说到底，地铁APP是公共服务产品，不是商业广告牌。它的核心价值是“高效”“稳定”“安全”，不是“能插多少广告”。如果按客服的逻辑，那医院急诊室门口是不是也能挂广告？火警电话里是不是也能插播语音广告？这显然荒谬。公共服务一旦被商业利益绑架，就会变成“四不像”——既没做好服务，也没赚到口碑，最后落得个“两头不讨好”。

现在市场监管部门已经介入，说这类广告可能涉嫌违规。这给所有公共服务提供者提了个醒：公共资源不是“唐僧肉”，不能谁想咬一口就咬一口。广州作为一线城市，通勤效率关乎千万人的日常，更关乎城市的温度。别让“摇一摇”广告，摇走了市民的耐心，也摇歪了公共服务的初心。

你最近坐广州地铁遇到过这种广告吗？被卡在闸机前的那一刻，你是什么心情？来评论区说说，你的声音或许能让改变发生得更快一点！

案例来源：大象新闻