很多人都说，新能源最可惜的就是问界。 赛力斯出身东风小康，早年靠微面起家，信奉“多生孩子好打架”的跑量思路。搭上华为之后，问界一炮走红，直接杀入30-50万高端市场。 可产品上了高端赛道，思维还停留在卖面包车时代。 为拿回品牌自主权、省渠道费用，弱化华为标签，新旧车型衔接粗糙，老车主权益受影
很多人都说，新能源最可惜的就是问界。
赛力斯出身东风小康，早年靠微面起家，信奉“多生孩子好打架”的跑量思路。搭上华为之后，问界一炮走红，直接杀入30-50万高端市场。
可产品上了高端赛道，思维还停留在卖面包车时代。
为拿回品牌自主权、省渠道费用，弱化华为标签，新旧车型衔接粗糙，老车主权益受影
