当初选车的时候，身边好多亲朋好友都说选实用省油省心的，劝我要么选纯家用的合资A级车，要么咬咬牙上入门性能车。后来抱着经典思域的情怀提了这台本田十一代燃动版，开到现在跑了 24630 公里，有满意也有吐槽，今天就聊点最实在的用车感受。
最惊喜的首先是日常通勤的油耗表现，我家在贵港覃塘，每天上下班走老国道加一小段市区，堵车是家常便饭，表显油耗居然稳在 6.5L/百公里。上周跑了一次往返200多公里的桂平自驾游，高速定速110，油耗直接干到 5L，加92号油就行，又不喝细粮，算下来每公里才 4～5 毛左右，对于刚上班两年的我来说，养车压力确实有。之前听别人说老款思域车主说老款油耗偏高一点，这一代改完之后，燃油经济性真的拉到了家用车前面了。很多人说十一代思域变温和了，没有十代思域那么激进张扬跋扈了，但我反而觉得这个动力调校特别懂普通人。新手也能轻松驾驭， 1.5T的地球梦发动机踩下去没有蹿出去的突兀感，起步轻快得很，平时加塞、过路口踩半脚油门就走，能把后车甩好远，完全不会肉。真要想找点驾驶乐趣，挂到S档，转速拉到3000转以上，1.5T 地球梦发动机轰鸣声，推背感立马就来，上周在郊外车少的路上试了下，超车变道一点不拖泥带水。它不是那种让你每次起步都要小心翼翼控制油的"暴脾气"，更多是你想要动力的时候，它随时能递上来的那种靠谱。
空间也是这一代比老款进步的地方。之前坐过朋友的九代思域，后排我170 的个子膝盖直接顶前排座椅，现在十一代的后排，我调好自己的驾驶位之后，后排还能翘个二郎腿。上周带爸妈和老婆孩子们回老家，后排坐两个大人两个小孩还是没问题的，尾箱塞下了各自的衣服行李、还有两大袋回老家食材，居然还有空余。以前总觉得"运动车"和"家用"是反义词，这台思域算是把这个偏见给打破了。
当然车无完车，槽点也得说几句。最明显的就是低速行驶的时候，大概20-30码之间，偶尔能感觉到CVT变速箱的轻微顿挫，不是大问题，但是能明显感觉到。原车的织物座椅夏天晒久了烫屁股，真的挺差意思的，算了自己用车的多，就将就着用吧。还有车机，有时候连个蓝牙都费劲，车机反应偶尔会慢半拍，连CarPlay 都没有，这款车真是性价比太低了，不过手机导航用习惯了，其实影响也不大。当车机是摆设吧
开了这三年最大的感受是，十一代思域不再是当年那个只为玩车年轻人而生的偏科生了。它没有把运动感丢了，日常家用的舒适、省油、省心全都给你补上了。不是什么完美神车，但对于二三十岁、既要日常通勤带家人，偶尔又想踩两脚找找驾驶乐趣的年轻人来说，它真的是闭眼选都不会错的那台。
毕竟能陪你通勤上下班接孩子，周末还能陪你去山里兜风的车，从来都不需要太多花里胡哨的配置，好开、耐造、养得起，就够了。【来自懂车帝车友圈】