汽车上大部分功能配置都是往车上加东西，但【换电】却是从车上减东西，拆发动机、缩小电池容量，甚至还要削弱超充能力。

换电站不装在车上，所以对很多人来讲买换电的车获得感不强，没有花一份钱买来一箩筐东西的快感。

不过客观来看，换电在长途能力不变的前提下，还能额外给车减负增效，这种配置看起来精简，但比一箩筐东西或许更划算。

汽车上还有哪些类似于换电的配置？我想了想，大概还有串联作动器式慢主动悬架。

搭载串联式慢主动悬架的车，不需要多腔空簧，甚至只需要螺簧，也不需要主动稳定杆，性能比双腔三腔空簧带主动稳定杆的车更好，看起来给的少，实际上给的却是多。

大道至简，less is more。