第二天顺利完赛，感谢放水，目前位列组别第一，全场20。真的不是一台慢车，而且巨稳
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佳佳谈汽车啊的文章
今天起就是CRC车手了。但本来以为自己来跑个媒体组玩玩, tm 发现组里全是飞驰
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全站热搜第一位了，不是汽车区。还是有很多人对头文字D，JDM有情怀的吧，这期节目
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落地宾利接送不得不说，座椅是做得真好。其实相比起大沙发，我更喜欢那种超强腰部承托
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下周要参加人生第一场CRC了，车队要我们写简介，我叫公司同事帮忙写一下“CTCC
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![今天奔驰品牌空间 STUDIO SHANGHAI 开幕
最帅还得是SLR Stirling Moss，不要说在奔驰里，在人类跑车史上都是顶帅。
向佐说他也是坐S CLASS长大的，向华强1984年买的人生中第一台S（那应该也是W126）
据说得是车主才会被邀请参加活动，差点忘了我还有台SL[污] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/9f8dd4f8dc04688e2a3a717229061b6c.jpg)
今天奔驰品牌空间 STUDIO SHANGHAI 开幕 最帅还得是SLR Stirling Moss，不要说在奔驰里，在人类跑车史上都是顶帅。 向佐说他也是坐S CLASS长大的，向华强1984年买的人生中第一台S（那应该也是W126） 据说得是车主才会被邀请参加活动，差点忘了我还有台SL[污]
今天奔驰品牌空间 STUDIO SHANGHAI 开幕
最帅还得是SLR Stirling Moss，不要说在奔驰里，在人类跑车史上都是顶帅。
向佐说他也是坐S CLASS长大的，向华强1984年买的人生中第一台S（那应该也是W126）
据说得是车主才会被邀请参加活动，差点忘了我还有台SL[污]
当时和宝马聊了很久，在讨论定价的问题。我说，市场反应代表着你们的车在大家心目中就
当时和宝马聊了很久，在讨论定价的问题。我说，市场反应代表着你们的车在大家心目中就
当时和宝马聊了很久，在讨论定价的问题。 我说，市场反应代表着你们的车在大家心目中就是终端有成交的价格，如果和国产一样价钱，大家还是很乐意买宝马的。 与其后边打骨折影响品牌形象，还不如定一个人家本来就会买的指导价。 我说你们以前太好赚钱了，现在只能砍利润先活下来再说。 我的意见是，
当时和宝马聊了很久，在讨论定价的问题。
我说，市场反应代表着你们的车在大家心目中就是终端有成交的价格，如果和国产一样价钱，大家还是很乐意买宝马的。
与其后边打骨折影响品牌形象，还不如定一个人家本来就会买的指导价。
我说你们以前太好赚钱了，现在只能砍利润先活下来再说。
我的意见是，
韩国车设计真是有点东西FYI两台都是量产车
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现在看了一堆WAGON 和猎装后觉得Z9GT真好看，尤其是黑色的（因为没有那个分
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今天突然看到一台风行星海，我一看,woc，还挺好看第二眼，怎么这么似曾相识第三眼
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![今天突然看到一台风行星海，
我一看,woc，还挺好看
第二眼，怎么这么似曾相识
第三眼，这车顶也太高了吧[允悲][允悲][允悲]
突然旁边出来一台小米，车高克制一些就好很多，当然比taycan 的比例还是差了不少的。
所以电动轿车很少好看的，因为放了电池，乘员舱受到挤压，你要不放弃头部空间，要不放 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/990bb1ff0ac6d6344ea24f34061dad87.jpg)
今天突然看到一台风行星海， 我一看,woc，还挺好看 第二眼，怎么这么似曾相识 第三眼，这车顶也太高了吧[允悲][允悲][允悲] 突然旁边出来一台小米，车高克制一些就好很多，当然比taycan 的比例还是差了不少的。 所以电动轿车很少好看的，因为放了电池，乘员舱受到挤压，你要不放弃头部空间，要不放
今天突然看到一台风行星海，
我一看,woc，还挺好看
第二眼，怎么这么似曾相识
第三眼，这车顶也太高了吧[允悲][允悲][允悲]
突然旁边出来一台小米，车高克制一些就好很多，当然比taycan 的比例还是差了不少的。
所以电动轿车很少好看的，因为放了电池，乘员舱受到挤压，你要不放弃头部空间，要不放
衷心建议，性能轿车后边统一使用MRC磁流变悬挂（俗称电磁悬挂）因为性能车本来要求
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我突然明白我怎么那么不在意辅助驾驶了。因为我买车最大的诉求是性能和好开，我付了那
我突然明白我怎么那么不在意辅助驾驶了。因为我买车最大的诉求是性能和好开，我付了那
我突然明白我怎么那么不在意辅助驾驶了。 因为我买车最大的诉求是性能和好开，我付了那么多钱，就是为了动力更猛，过弯更爽，其实是变相买了路上相对更高那么一点的路权的。 但如果用辅助驾驶，极限就变成不是动力总成和底盘，而是智驾硬件和算法，那100万的车和10万的车过弯速度和通勤效率是没本质
我突然明白我怎么那么不在意辅助驾驶了。
因为我买车最大的诉求是性能和好开，我付了那么多钱，就是为了动力更猛，过弯更爽，其实是变相买了路上相对更高那么一点的路权的。
但如果用辅助驾驶，极限就变成不是动力总成和底盘，而是智驾硬件和算法，那100万的车和10万的车过弯速度和通勤效率是没本质
其实致敬波子这件事，🇯🇵做的早的多。（连底盘其实也是学的）但最后更多人记住了
其实致敬波子这件事，🇯🇵做的早的多。（连底盘其实也是学的）但最后更多人记住了
其实致敬波子这件事，🇯🇵做的早的多。 （连底盘其实也是学的） 但最后更多人记住了Rx7，并没有记住928 和 944。
其实致敬波子这件事，🇯🇵做的早的多。
（连底盘其实也是学的）
但最后更多人记住了Rx7，并没有记住928 和 944。
这么快就上好牌了？而且小蓝灯也还在。
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很多人说喜欢法拉利的人不会喜欢LUCE，但喜欢和买得起不一定是一回事。而且喜欢，
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银河战舰700可能算是第一台让我对解耦四驱改观的车吧电机越野不是做不好，是电控要
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