春草热读汽车的文章

钟南山团队：71%肺结节患者从不吸烟很多人一直以为，肺结节只会找上长期抽烟的人。钟南山团队相关研究数据显示，71%查出肺结节的患者，本身没有吸烟的习惯。这个数据，打破了大家根深蒂固的固有认知。烟草确实是损伤肺部的高危因素，但它绝对不是造成肺结节的唯一原因。生活里还有很多容易被我们忽略的诱

2026-09-22 12:05

钟南山团队：71%肺结节患者从不吸烟很多人一直以为，肺结节只会找上长期抽烟的人。钟南山团队相关研究数据显示，71%查出肺结节的患者，本身没有吸烟的习惯。这个数据，打破了大家根深蒂固的固有认知。烟草确实是损伤肺部的高危因素，但它绝对不是造成肺结节的唯一原因。生活里还有很多容易被我们忽略的诱

华为Mate90系列的各类爆料消息不断流出，作为华为下半年的重磅旗舰机型，还没有举办正式发布会，网上已经积攒起很高的讨论热度。现在供应链传出的消息显示，这次会推出四款不同的机型，用来覆盖不一样的消费预算，很多老用户，很多普通数码爱好者，都在默默等待这款新机正式亮相。芯片会划分多个版本，标准版搭

2026-09-21 08:03

华为Mate90系列的各类爆料消息不断流出，作为华为下半年的重磅旗舰机型，还没有举办正式发布会，网上已经积攒起很高的讨论热度。现在供应链传出的消息显示，这次会推出四款不同的机型，用来覆盖不一样的消费预算，很多老用户，很多普通数码爱好者，都在默默等待这款新机正式亮相。芯片会划分多个版本，标准版搭

华为与赛力斯合作变化引起这么大热议！从之初华为与赛力斯品牌合作，可以说是相互成就了对方！华为找到之初愿意合作的汽车品牌商，通过不断深化合作，问界在中高端新能源品牌中日渐稳固，取得这样的销售业绩，离不开华为强大品牌力，更离不开华为持续不断全链路赋能与支持，才取得如此不易的战绩，但在购买问界的消费者

2026-09-20 12:03

华为与赛力斯合作变化引起这么大热议！从之初华为与赛力斯品牌合作，可以说是相互成就了对方！华为找到之初愿意合作的汽车品牌商，通过不断深化合作，问界在中高端新能源品牌中日渐稳固，取得这样的销售业绩，离不开华为强大品牌力，更离不开华为持续不断全链路赋能与支持，才取得如此不易的战绩，但在购买问界的消费者

先说重点：不是彻底分手，是合作模式重大调整问界仍然会继续使用鸿蒙座舱、乾崑智驾，技术供应不变；变化的是：产品定义、品牌营销、门店销售、售后运营，由原来华为主导，改为赛力斯主导，华为仅做技术赋能。问界依旧属于鸿蒙智行体系，并非完全脱离。核心 4 个原因 1. 商业模式矛盾：风险收益不对等（

2026-09-19 11:48

先说重点：**不是彻底分手，是合作模式重大调整** 问界仍然会继续使用鸿蒙座舱、乾崑智驾，技术供应不变；变化的是：产品定义、品牌营销、门店销售、售后运营，由原来华为主导，改为赛力斯主导，华为仅做技术赋能。问界依旧属于鸿蒙智行体系，并非完全脱离。核心 4 个原因 1. 商业模式矛盾：风险收益不对等（

理想i9正式上市，36.98万元：发布会后，真正值得看的不是“大”

2026-09-19 11:47

理想i9正式上市，36.98万元：发布会后，真正值得看的不是“大”

给几个朋友推荐已经上市理想i系列，大部分都觉得丑，如果你不喜欢理想i6、i8、i9外观，可以等等理想i3，秒杀model3、小米su7…[呲牙]理想i6 理想i9 @理想汽车 @李想

2026-09-19 11:47

给几个朋友推荐已经上市理想i系列，大部分都觉得丑，如果你不喜欢理想i6、i8、i9外观，可以等等理想i3，秒杀model3、小米su7…[呲牙]理想i6 理想i9 @理想汽车 @李想

全新理想i9正式上市，这是品牌第二代纯电平台的首发旗舰，官方定价36.98万元，消息一出不少打算购置大型家用电车的消费者，第一时间开始留意这款新车。不少车友已经在网上讨论，这款车到底值不值得下手。这台车直接采用单版本的销售策略，市面上有很多车型会分出好几个配置，让购车者反复权衡，它就省去了配置

2026-09-19 11:47

全新理想i9正式上市，这是品牌第二代纯电平台的首发旗舰，官方定价36.98万元，消息一出不少打算购置大型家用电车的消费者，第一时间开始留意这款新车。不少车友已经在网上讨论，这款车到底值不值得下手。这台车直接采用单版本的销售策略，市面上有很多车型会分出好几个配置，让购车者反复权衡，它就省去了配置

理想i9越看越不得劲，800v主动悬架没有，i8更不用说线控转向都没上。要么你这样，把l8的増程器拆了后便宜点卖我行不行？只想纯电。当然！如果能把所有配置下放i6那就更完美了，贵都没关系，毕竟i系外观真的越看越爱，但是又不想买超大车。理想i9 理想i8 理想i系列 @李想

2026-09-19 11:47

理想i9越看越不得劲，800v主动悬架没有，i8更不用说线控转向都没上。要么你这样，把l8的増程器拆了后便宜点卖我行不行？只想纯电。当然！如果能把所有配置下放i6那就更完美了，贵都没关系，毕竟i系外观真的越看越爱，但是又不想买超大车。理想i9 理想i8 理想i系列 @李想

赛力斯和华为的合作方式生变，从赛力斯的立场看，也是迫不得已。其他四界，都是车企拿出一条产品线和华为合作，也不靠四界养活。赛力斯就不同了，他可以说是几乎整个身家都押在问界上了。但是因为没有话语权，车是卖一台亏一台，而华为呢是稳赚不赔。这样的模式肯定是走不远的。可以期待，将来的问界，价格会降不少，竞争力

2026-09-19 11:47

赛力斯和华为的合作方式生变，从赛力斯的立场看，也是迫不得已。其他四界，都是车企拿出一条产品线和华为合作，也不靠四界养活。赛力斯就不同了，他可以说是几乎整个身家都押在问界上了。但是因为没有话语权，车是卖一台亏一台，而华为呢是稳赚不赔。这样的模式肯定是走不远的。可以期待，将来的问界，价格会降不少，竞争力

华为放手问界，赛力斯是利空还是利好？占有问界主导权的赛力斯，未来发展趋势会如何呢？近几天华为与赛力斯共同官宣，华为逐渐退出前端，退居技术供应商，问界的产品定义、设计、品牌推广与销售、门店销售、售后服务均有赛力斯接管，未来会以独立品牌店形式销售。其实从时间轨迹来看就有迹可循时间线，调整不是临时决

2026-09-19 11:47

华为放手问界，赛力斯是利空还是利好？占有问界主导权的赛力斯，未来发展趋势会如何呢？近几天华为与赛力斯共同官宣，华为逐渐退出前端，退居技术供应商，问界的产品定义、设计、品牌推广与销售、门店销售、售后服务均有赛力斯接管，未来会以独立品牌店形式销售。其实从时间轨迹来看就有迹可循时间线，调整不是临时决

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