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这次巴黎车展,比亚迪带来的东西还真不少。第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼,还有腾势等多款车型,阵容挺有看头。我比较关注两个细节:一是比亚迪计划2027年底前在欧洲建设3000座闪充站,二是腾势Z9GT计划在2027年把城市领航辅助驾驶带到欧洲。

这背后其实是中国汽车出海逻辑的变化,技术出海点亮全

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零时航行警告生效,黄海南部实弹演训开启

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说到比亚迪,大家平时关注最多的还是家用车,但很多人可能不知道,比亚迪在新能源商用车领域已经干了18年了。10月9日,比亚迪第15万台新能源商用车正式下线,这次还是一台纯电动重卡Q3。

以前一提电动大卡车,很多老司机可能都要摇头,拉得动吗?续航够吗?充电得等多久?但你看现在的Q3,600kW峰值功率

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听说华为乾崑与东风汽车合作的首款家庭旗舰车型“奕境X9”已于2026年9月24日正式上市啦,需要购车的小哥哥看过来吧!

奕境X9是东风与华为乾崑“全栈合作”模式的首款家庭旗舰车型,双方联合打造、开发、共同营销。
售价一共有五个配置版本,限时优惠价27.98万元起。
下定用户可享基础流量终身免费、全

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不少人都在呼吁车企和平台别光做性能跑分、流量测评,关乎生命安全的基础零部件品控,才是所有消费者

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这些反人类的设计应该向国家监管部门建议取消这些花里胡哨的东西,国家已经发布了一条取消隐藏式门把手的规定,还应该继续发布一些规定,不允许车企自行胡乱设计一些造成安全隐患的设计,包括立即停止使用塑料件代替钢质刹车部件。

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