手握五十年顶尖氢能技术却落寞！丰田扎根中国找新生
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何漪逛逛科技的文章
存储芯片的2028悬崖
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“十几年的交情，最后竟是这么个结局！” 浙江有位女子掏 34 万多提了辆坦克 500，才跑了一万多公里，便打算出手卖掉。结识十多年的老熟人主动揽下这事，张口就说能卖 26 万元。谁料车交出去后，不光卖车的钱没等到，车反倒被对方 7 万块典当了，还凭空多出一本她压根没办过的结婚证，事情一下变得复杂起来
“十几年的交情，最后竟是这么个结局！” 浙江有位女子掏 34 万多提了辆坦克 500，才跑了一万多公里，便打算出手卖掉。结识十多年的老熟人主动揽下这事，张口就说能卖 26 万元。谁料车交出去后，不光卖车的钱没等到，车反倒被对方 7 万块典当了，还凭空多出一本她压根没办过的结婚证，事情一下变得复杂起来
尊界10月卖了1051辆，尊界V800卖出605辆；尊界S800卖了261辆，其中纯电42辆、增程219辆；尊界V680的交付量也上来了，卖出185辆。 作为鸿蒙智行的顶奢系列，这个价位能稳住这个销量已经不容易，高端市场受众本身就小，走的是慢而稳的路线。
尊界10月卖了1051辆，尊界V800卖出605辆；尊界S800卖了261辆，其中纯电42辆、增程219辆；尊界V680的交付量也上来了，卖出185辆。
作为鸿蒙智行的顶奢系列，这个价位能稳住这个销量已经不容易，高端市场受众本身就小，走的是慢而稳的路线。
OpenAI 的 7500 亿算力承诺，有几分可信？
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台积电-CMOS微缩技术展望
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厄尔尼诺已经到来！不用恐慌，但每个家庭最好提前做好这几件事
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比亚迪仰望鼎曜对标的正是劳斯莱斯，眼下劳斯莱斯最低价都要 500 万 起步，落地价基本都在 600 万 往上，而仰望鼎曜预售价只要 208 万，这个价格差不多只等于劳斯莱斯的 1/3。 换作是你，会买劳斯莱斯还是仰望鼎曜呢？对那些不差钱的买家来讲，估计多数人还是会优先挑劳斯莱斯，毕竟劳斯莱斯不光是
比亚迪仰望鼎曜对标的正是劳斯莱斯，眼下劳斯莱斯最低价都要 500 万 起步，落地价基本都在 600 万 往上，而仰望鼎曜预售价只要 208 万，这个价格差不多只等于劳斯莱斯的 1/3。
换作是你，会买劳斯莱斯还是仰望鼎曜呢？对那些不差钱的买家来讲，估计多数人还是会优先挑劳斯莱斯，毕竟劳斯莱斯不光是
全球首款基于 LPDDR 的 AI 推理处理内存（PIM）解决方案
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马斯克最新在 X 上确认，特斯拉会在明年 6 到 7 月前后拆掉德州超级工厂的 Cybertruck 产线，把整条线占的空间全让给无人驾驶出租车 Cybercab 以及人形机器人 Optimus 的扩产。 因为眼下攒下的订单比停产前的正常产能多出不少，特斯拉准备单加一个班次连轴赶工，争取在拆线之前
马斯克最新在 X 上确认，特斯拉会在明年 6 到 7 月前后拆掉德州超级工厂的 Cybertruck 产线，把整条线占的空间全让给无人驾驶出租车 Cybercab 以及人形机器人 Optimus 的扩产。
因为眼下攒下的订单比停产前的正常产能多出不少，特斯拉准备单加一个班次连轴赶工，争取在拆线之前
厄尔尼诺来了！今年冬天，比棉衣更该备好的是这份清单
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德国黑五促销，比亚迪海豹06 DM-i旅行版直接打到21990欧元，折合人民币16万多。 就算是打折价，对比国内售价，抛开税费、海运、经销商利润这些成本，单车还能多赚四五万。 这就是车企拼命布局海外市场的核心原因。国内内卷太严重，价格战压得利润微薄，海外市场的溢价空间明显更高。 出口不是简单把车卖到
德国黑五促销，比亚迪海豹06 DM-i旅行版直接打到21990欧元，折合人民币16万多。
就算是打折价，对比国内售价，抛开税费、海运、经销商利润这些成本，单车还能多赚四五万。
这就是车企拼命布局海外市场的核心原因。国内内卷太严重，价格战压得利润微薄，海外市场的溢价空间明显更高。
出口不是简单把车卖到
厄尔尼诺来了！今年冬天，比棉衣更该备好的是这份清单
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厄尔尼诺来了！官方建议每个家庭都要提前做好准备！
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特斯拉官宣明年年中逐步减产Cybertruck，腾产能给Cybercab。 看得出来，特斯拉也不是出一款车就能爆一款，照样有卖不动的产品。 赛博皮卡当年发布会风头无两，科幻造型赚足流量，大家都以为它会成为爆款。可现实很打脸，受众太小、实用性有限，再加上召回不断，销量一直拉不起来，最后只能给新项目让路
特斯拉官宣明年年中逐步减产Cybertruck，腾产能给Cybercab。
看得出来，特斯拉也不是出一款车就能爆一款，照样有卖不动的产品。
赛博皮卡当年发布会风头无两，科幻造型赚足流量，大家都以为它会成为爆款。可现实很打脸，受众太小、实用性有限，再加上召回不断，销量一直拉不起来，最后只能给新项目让路
假如解放军单挑整个北约，胜算能有多大？北约 32 国总兵力超 340 万，而解放军现役兵力只有 200 万，纸面上的差距确实摆在那。可打仗从来不是数人头，真要较量，还得看下面这几个维度。 设想开一场特别的会议，会议室里摆着一张很大的长桌。桌子一头坐着 32 个国家的代表，另一头只坐着一个国家。
假如解放军单挑整个北约，胜算能有多大？北约 32 国总兵力超 340 万，而解放军现役兵力只有 200 万，纸面上的差距确实摆在那。可打仗从来不是数人头，真要较量，还得看下面这几个维度。
设想开一场特别的会议，会议室里摆着一张很大的长桌。桌子一头坐着 32 个国家的代表，另一头只坐着一个国家。
华境S刚出10月的出行报告，辅助驾驶跑了2408万公里，活跃用户占比96.66%，辅助泊车102万多次，离车泊入也有17万多次，能看得出来车主是真的爱用智驾。 它用的是华为智驾舱内激光雷达方案，跟外面很多车顶、车头装雷达的不一样，雷达藏在舱里面，不用额外开孔，颜值和智驾能力两边都顾到了。 之前不少人
华境S刚出10月的出行报告，辅助驾驶跑了2408万公里，活跃用户占比96.66%，辅助泊车102万多次，离车泊入也有17万多次，能看得出来车主是真的爱用智驾。
它用的是华为智驾舱内激光雷达方案，跟外面很多车顶、车头装雷达的不一样，雷达藏在舱里面，不用额外开孔，颜值和智驾能力两边都顾到了。
之前不少人
余承东发文官宣，鸿蒙电脑累计发货突破100万台，同时推出擎云HM650系列、鸿蒙电脑企业版。 我发现他最近很少发鸿蒙智行相关的内容。说实话，造车这块确实太磨人，琐事多、变数也多，很耗费精力。他本身身兼数职，要兼顾这么多条业务线，压力可想而知。 在汽车行业里，他说到底还是新人。方向、战略、大方向由他来
余承东发文官宣，鸿蒙电脑累计发货突破100万台，同时推出擎云HM650系列、鸿蒙电脑企业版。
我发现他最近很少发鸿蒙智行相关的内容。说实话，造车这块确实太磨人，琐事多、变数也多，很耗费精力。他本身身兼数职，要兼顾这么多条业务线，压力可想而知。
在汽车行业里，他说到底还是新人。方向、战略、大方向由他来
大众、广汽丰田、路特斯、克莱斯勒等多家车企发布召回公告，累计召回车辆超80万台。更值得行业反思的是官方最新数据：2026年前三季度，国内智能网联汽车召回总量高达2039.38万辆。其中71.23%的召回，都是监管调查、约谈施压后才推进的，车企主动自查备案的不足三成。 对比2025年主动召回、被动召回
大众、广汽丰田、路特斯、克莱斯勒等多家车企发布召回公告，累计召回车辆超80万台。更值得行业反思的是官方最新数据：2026年前三季度，国内智能网联汽车召回总量高达2039.38万辆。其中71.23%的召回，都是监管调查、约谈施压后才推进的，车企主动自查备案的不足三成。
对比2025年主动召回、被动召回
DRAM 超级周期确认，IDC 预测缺货持续到 2027 年底
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