梁慧安的文章

利雅得机场遭袭致12死309伤过几天要出趟差（不是沙特），查了下路线，连中转都没了，得先坐车陆路去约旦，从安曼乘机。这一路的折腾。在中东坐飞机真是越来越难。利雅得机场本周第三次被击中，沙特的防空就是纸糊的。机场一度停运，航班取消、改道；这也是沙特十余年来遭到的最致命的一次袭击。胡塞武装说因为沙特先打了萨那的机场，他们才对等报复。互袭民用机场，让中东航线的危险又一次升级。之前有迪拜航空副驾驶的恐袭事件，差点儿上演以色列版9-11。迪拜和特拉维夫之间断航了。还有美国对伊朗的航空制裁，多国和多家航司暂停或压缩伊朗航线，再叠加空域风险，伊朗人想出国越来越难。总之，晚点、取消、绕飞现在都不算啥事儿，顺利抵达就烧高香了。海外记者观察团以色列

每周五，耶路撒冷市中心的耶胡达市场都是人挤人，买菜的、吃饭的、喝啤酒的。昨天又多了一种：给内塔尼亚胡...

2026-10-10 10:00

每周五，耶路撒冷市中心的耶胡达市场都是人挤人，买菜的、吃饭的、喝啤酒的。昨天又多了一种：给内塔尼亚胡拉票的

每周五，耶路撒冷市中心的耶胡达市场都是人挤人，买菜的、吃饭的、喝啤酒的。昨天又多了一种：给内塔尼亚胡拉票的。其实前段时间老内民调一直不太理想，利库德集团总是比埃森克特那边差几席，但一个迪拜航空事件后，多家民调数据都是老内又领先了一点点。当然，以色列的特色是，肯定没有人能过半数，大选结束也出不了结果，还得各家合纵连横，选票领先不算数，能拉到足够盟友去组阁才算赢。老内对突发安全事件肯定是举双手欢迎的，一直都还有一种猜测，说10月27日大选前美以可能联手再来一把。只是大统领太善变，捉摸不透啊。海外记者观察团以色列

2026-10-11 15:21

每周五，耶路撒冷市中心的耶胡达市场都是人挤人，买菜的、吃饭的、喝啤酒的。昨天又多了一种：给内塔尼亚胡拉票的。其实前段时间老内民调一直不太理想，利库德集团总是比埃森克特那边差几席，但一个迪拜航空事件后，多家民调数据都是老内又领先了一点点。当然，以色列的特色是，肯定没有人能过半数，大选结束也出不了结果，还得各家合纵连横，选票领先不算数，能拉到足够盟友去组阁才算赢。老内对突发安全事件肯定是举双手欢迎的，一直都还有一种猜测，说10月27日大选前美以可能联手再来一把。只是大统领太善变，捉摸不透啊。海外记者观察团以色列

胡塞称一天三袭沙特利雅得机场新一轮巴以冲突爆发后，三年来整个中东都陷入大范围失

2026-10-09 15:59

胡塞称一天三袭沙特利雅得机场新一轮巴以冲突爆发后，三年来整个中东都陷入大范围失

胡塞称一天三袭沙特利雅得机场新一轮巴以冲突爆发后，三年来整个中东都陷入大范围失序与混乱中。先是以色列“七线作战”，后是叙利亚政局崩盘，再到美以伊冲突，现在又是胡塞打沙特……地中海东岸延续着冲突，以色列继续在加沙和约旦河西岸扩张、又在黎巴嫩和叙利亚南部驻军。约旦这种一贯不太主动挑事儿的国家也挨了导弹。阿拉伯半岛上，也门内战继续打着，沙特想立威，结果自己挨了耳光，甚至闹到停航，现在还要把土耳其巴基斯坦等盟友拉进来，叙利亚新政府也可能介入。海湾地区一度被资本视为世外桃源，可现在阿联酋和卡塔尔信心受挫，霍尔木兹海峡问题看不到解决方案。再往东，两河流域到伊朗高原，伊拉克难得享受一段发展机遇，可邻居就是伊朗，总是安生不下来。而伊朗硬扛美国和以色列，国内矛盾暂时退居其次，谁知道中期选举后或以色列大选前，美以会不会再来一次。海外记者观察团以色列

2026-10-09 20:18

胡塞称一天三袭沙特利雅得机场新一轮巴以冲突爆发后，三年来整个中东都陷入大范围失序与混乱中。先是以色列“七线作战”，后是叙利亚政局崩盘，再到美以伊冲突，现在又是胡塞打沙特……地中海东岸延续着冲突，以色列继续在加沙和约旦河西岸扩张、又在黎巴嫩和叙利亚南部驻军。约旦这种一贯不太主动挑事儿的国家也挨了导弹。阿拉伯半岛上，也门内战继续打着，沙特想立威，结果自己挨了耳光，甚至闹到停航，现在还要把土耳其巴基斯坦等盟友拉进来，叙利亚新政府也可能介入。海湾地区一度被资本视为世外桃源，可现在阿联酋和卡塔尔信心受挫，霍尔木兹海峡问题看不到解决方案。再往东，两河流域到伊朗高原，伊拉克难得享受一段发展机遇，可邻居就是伊朗，总是安生不下来。而伊朗硬扛美国和以色列，国内矛盾暂时退居其次，谁知道中期选举后或以色列大选前，美以会不会再来一次。海外记者观察团以色列

#巴以冲突三周年# 现在每次去一趟约旦河西岸，都要做好堵一天的心理建设

2026-10-07 21:14

#巴以冲突三周年# 现在每次去一趟约旦河西岸，都要做好堵一天的心理建设

迪拜航空副驾驶被曝想撞以机场航站楼这件事暴露了以色列安全网上的一个不那么显眼、

2026-10-05 14:59

迪拜航空副驾驶被曝想撞以机场航站楼这件事暴露了以色列安全网上的一个不那么显眼、

迪拜航空副驾驶被曝想撞以机场航站楼这件事暴露了以色列安全网上的一个不那么显眼、却很致命的漏洞：没人审查机组人员信息。根据反恐和安全规定，起飞前48小时航空公司要给以色列当局发去机组人员信息。没建交国家的飞行员不能执飞，有问题的当然更不行。可事实上，名单是收到了，但以色列不会对每个航空公司、每架航班都进行检查。因为不知道到底谁负责。所以阿曼籍副驾驶能毫无阻拦地执飞，后来一查，这还不是第一次，也不是第一个。然后就开始调查。交通部说，我们是要求对方提供机组名单，但人员审查一般都是各航空公司自己负责，我们不管。（还说除非彻底不让外国航空公司飞了，否则这种事儿防不住）作为国内情报部门，辛贝特说，我们只负责以色列的航空公司，以及从以色列起飞的，飞来的不是我们管。那么负责国外情报的摩萨德呢？摩萨德在海外拥有强大的情报能力，但一般是得到线索才行动，比如有谁要劫机，他们盯住。不可能也没能力去检查所有飞往以色列航班的人员信息。警方、军方和其他安全部门跟这事儿就更不沾边儿了。所以到最后，名单是有的，但...

2026-10-05 16:22

迪拜航空副驾驶被曝想撞以机场航站楼这件事暴露了以色列安全网上的一个不那么显眼、却很致命的漏洞：没人审查机组人员信息。根据反恐和安全规定，起飞前48小时航空公司要给以色列当局发去机组人员信息。没建交国家的飞行员不能执飞，有问题的当然更不行。可事实上，名单是收到了，但以色列不会对每个航空公司、每架航班都进行检查。因为不知道到底谁负责。所以阿曼籍副驾驶能毫无阻拦地执飞，后来一查，这还不是第一次，也不是第一个。然后就开始调查。交通部说，我们是要求对方提供机组名单，但人员审查一般都是各航空公司自己负责，我们不管。（还说除非彻底不让外国航空公司飞了，否则这种事儿防不住）作为国内情报部门，辛贝特说，我们只负责以色列的航空公司，以及从以色列起飞的，飞来的不是我们管。那么负责国外情报的摩萨德呢？摩萨德在海外拥有强大的情报能力，但一般是得到线索才行动，比如有谁要劫机，他们盯住。不可能也没能力去检查所有飞往以色列航班的人员信息。警方、军方和其他安全部门跟这事儿就更不沾边儿了。所以到最后，名单是有的，但...