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就在刚才俄罗斯正式宣布了11月11日，俄罗斯联邦安全局证实，俄军使用“匕首”高超音速导弹，对乌克兰国防部情报总局位于基辅州的电子侦察中心实施打击，称这是对乌方企图劫持俄米格-31战机的报复。该消息迅速引发国际社会广泛关注。然而俄方态度强硬，联邦安全局声明直指乌方“劫持米格-31”是军事挑衅。米格-31是俄军主力截击机，可挂载“匕首”导弹，乌方若控制该机型，会威胁俄空中战力并获取关键技术。“匕首”导弹射程超2000公里、速度达10马赫，此前多打固定目标，此次打击乌军情报设施，凸显俄精准打击意图。这并非孤立事件，是俄乌“非对称战争”体现。乌方借北约情报支持突破俄防线，俄靠高超音速武器构建威慑。乌企图劫持米格-31是为打破平衡，而俄快速反击粉碎图谋。后续乌情报体系受损或加速求援北约，俄是否扩大打击、北约是否调整策略？未来走向充满悬念。俄罗斯新型导弹俄罗斯导弹测试俄匕首导弹米格21坠毁俄苏24战机米格-29高超音速装备

俄罗斯的这位天降猛男死了！1993年，2架米格-29战斗机在飞行表演时发生空中相撞。两名飞行员都成功弹射逃生，幸亏K-36DM弹射座椅挽救了他们的生命。其中1位飞行员就是著名的试飞员谢尔盖，他在跳伞落地后，还悠然的抽起了一支烟，堪称心理素质奇高的天降猛男。在蓝天之下，两架高速战机突然碰撞，碎片四溅，飞行员弹射而出，其中一人落地后竟点起一支烟。这位俄罗斯猛男的传奇故事从1993年的惊险一幕开始，却在2025年悄然落幕。谁能想到，那次逃生背后藏着怎样的职业生涯？1954年5月6日，谢尔盖出生于伊尔库茨克州的下乌金斯克。那地方偏僻，生活条件一般，但他从小就对飞机着迷。1971年入伍后，他先在军事训练中打基础，1975年从卡钦高等军事航空学校毕业。那学校教的东西实用，他很快就上手了各种教练机的操作。毕业后直接进格罗莫夫飞行研究所，那里是苏联航空测试的核心地带。他从底层干起，每天钻研模拟器，重复练习紧急情况下的应对。1985年，他正式成为测试飞行员，还被选入暴风雪航天飞机项目，作为候选宇航员参与训练。那项目当时是苏联的骄傲，他负责测试再入大气层的参数。职业生涯中，他测试过米格-21和米格-23的空气动力学和结构强度，还包括雅克-38的耐久性。苏-24的动力装置、苏-25的可靠性和作战能力、苏-27的控制系统，都在他手上过一遍。他是第一个从移动滑跳台上起飞米格-21和米格-29的人，那需要精准计算和胆量。总飞行小时超过4000小时，测试过的独特飞机型号超过50种。俄罗斯联邦给他颁了荣誉试飞员称号，表彰他在航空领域的贡献。1993年7月24日，在英国费尔福德的皇家国际航空展上，两架米格-29战机在表演中出了事。谢尔盖驾驶的是编号925的飞机，搭档亚历山大开的是526号。他们来自格罗莫夫飞行研究所，代表俄罗斯展示战机的机动性。那天是航空展的高峰，观众有25万左右。两机起飞后，先做了垂直爬升和高速转弯，一切正常。但在200到250米高度进入交叉机动时，路径协调出了偏差。谢尔盖的右翼尖端撞上了亚历山大的机身中段，导致526号机断成两截，后部起火，前部旋转坠落。亚历山大先拉弹射手柄，K-36DM座椅把他射出，降落伞打开，他安全落地。谢尔盖的飞机失去右翼控制，机身侧翻，他检查仪表后激活弹射系统，也成功脱离。整个过程几秒钟，两人无重伤。K-36DM座椅的零高度弹射能力关键，是它的可靠之处。那座椅在米格-29、苏-24、苏-27和图-160上用过多年，救过不少飞行员，包括阿纳托利和维亚切斯拉夫。事故调查，原因包括飞入云层、二号机循环更紧、领队无视觉接触转弯。没有机械故障，纯属人为协调问题。英国皇家空军负担了现场土壤修复费用，俄罗斯方赔了停放飞机的损坏。两人两天后出院，8月2日就回岗了。

米格-41的4.3马赫和核打击听起来像科幻小说，NGAD的激光武器和无人协同像是好莱坞剧本，B-21被硬拉成六代机更是逻辑滑稽。两边都恨不得把对方贬成“军工笑话”，但实际上，谁也没能飞出PPT的“重力束缚”。美媒嘲笑俄罗斯...

在1965年第二次印巴战争的时候，米格-21头一个立下战功，把巴方的F-104战斗机给打下来了，当时那叫一个风光。在1971年的第三次印巴战争中，...米格-21的故事，恰如印度空军过去六十多年发展历程的缩影—雄心勃勃，却又坎坷曲折。...

三哥今天将其空军中的最后一批米格21退役，结束了米格-21在印空军62年的服务生涯。为了纪念这一刻，他们为这些米格21举行了水门礼。考虑到北边邻居还有少量歼7服役，这次三哥又可以说自己赢麻了。[doge]