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新车确实才是宝马7系更应该有的样子。等上市后看看价格，争取再做车主。2026北京
新车确实才是宝马7系更应该有的样子。等上市后看看价格，争取再做车主。2026北京车展
燃油车再迎大降价这波降价根本不是小打小闹，是真的往“骨折”里降，力度大得让人
燃油车再迎大降价这波降价根本不是小打小闹，是真的往“骨折”里降，力度大得让人心惊。乘联会数据摆着，燃油车单车平均优惠3.7万，整体降幅14.3%，近70款车卷入这场价格风暴。豪华车跌得最狠，路虎极光L直接从42.98万砍到21.98万，等于腰斩。宝马7系燃油版最高降27万，奔驰GLB优惠12.9万，奥迪A6L裸车跌破26万。合资家轿更离谱，大众速腾旗舰版跌破8万，朗逸入门版落地才6.3万。看着是捡便宜，实则是车企的生死自救。2026年7月国六B新规落地，不合规的库存车没法上牌，全国357万台库存压得经销商喘不过气。新能源车渗透率突破54%，智能又省钱，买家都被抢光。车市从增量变存量，大家没钱买车，观望情绪浓，只能降价换销量。网上看法分成两派。一派觉得“现在抄底太值，豪华车价格打对折，刚需闭眼入”；另一派很理性，“油车快被淘汰了，现在买就是接盘，后续保值率惨不忍睹”。还有人吐槽“降价是陷阱，后期维修保养贵，隐性成本高”。说白了，这波降价是燃油车的最后挣扎，用利润换时间，清库存求生。汽车降价困境燃油车销量趋势车市降价风云燃油车销量趋势车市降价风云传统燃油车危机传统燃油车危机传统燃油车危机燃油车困局燃油车知识燃油车知识全球燃油价格燃油车落价你觉得现在是买燃油车的好时机吗？会趁降价入手，还是直接选新能源车？
