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【#铁路部门试点提前60天预约购票#】#铁路12306提前60天预约购票#记者1
【#铁路部门试点提前60天预约购票#】#铁路12306提前60天预约购票#记者17日从中国国家铁路集团有限公司客运中心获悉，7月20日起，铁路部门将在京沪高铁、京沪铁路的200多趟列车试点新增火车票预约购票服务，旅客可通过铁路12306手机客户端“预约购票”专区，在列车开车前第60天至第17天填报预约需求，铁路12306系统将于开车前第20天至第16天兑现预约订单。7月20日至8月29日为过渡期，可依次预约9月15日及以后的车票，8月30日起，可常态化预约开车前第60天至第17天车票。国铁集团客运中心负责人介绍，火车票预约购票服务是指铁路部门在车票预售期开始前，提前对接旅客购票需求，统筹调配运力和票额资源，并在约定时间内向购票人反馈兑现结果的购票服务。实行预约购票，有利于铁路部门提前对接掌握旅客出行需求，科学配置运力资源，优化票额分配机制，更好匹配运能与需求关系，实现“按需开车”，确保运力资源最大化利用；有利于火车票发售更加均衡，可以更好地满足旅客个性化购票需求，进一步提升旅客购票体验，为旅客提前规划行程创造更加有利的条件。这位负责人介绍，目前试点新增的火车票预约购票服务仅面向普通旅客，暂不支持超过19人的团体旅客预约。旅客可通过铁路12306手机客户端首页“预约购票”服务专区填写预约需求，可预约日期范围为列车开车前第60天至第17天，每日8时起可提交开车前第60天的预约订单。预约购票分为“精确预约”与“模糊预约”两种模式，选择“精确预约”时，系统参考当前列车运行图和历史数据，提供可预约列车的发到时间、席别、票价等选项，旅客可根据自身需求选择；选择“模糊预约”时，旅客可选择发到时间段、运行时长、席别等模糊选项。每个铁路12306账户可同时提交3个待兑现预约订单，每个订单可选择连续两日最多3个“精确预约”以及2个“模糊预约”，预约时需明确可预约列车的优先次序，一笔订单中最多可添加19名旅客。收到旅客提交的预约购票信息后，铁路部门将根据12306系统历史数据、预约购票需求和运力供给情况进行综合评估，通过优化旅客列车开行方案、调整列车编组等策略分阶段配置运力资源，更加精准适配运力供给与客流需求，让有限的运力资源更好地服务旅客出行。（新华社）
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#京沪高铁票价5月26日起调整#【#京沪高铁二等座票价将首破800元#】5月11
#京沪高铁票价5月26日起调整#【#京沪高铁二等座票价将首破800元#】5月11日晚间，京沪高速铁路股份有限公司发布《关于调整京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价的公告》。公告称，京沪高速线和合蚌高速线开行的时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车的公布票价将上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限，在公布票价基础上实行不同幅度的折扣浮动，满足旅客差异化出行需求。这一调整自5月26日起执行。据测算，以当前京沪高铁上海站至北京南站二等座票价为例，目前这一区间最高票价为669元，上浮20%后将达到802.8元，首次突破800元大关。目前，经合蚌、京沪两条高铁线运行的合肥南至北京南的动车组列车，早高峰的G54次、午高峰G56次票价最高，二等座票价为517元，此次上浮后，票价将突破600元，而其他车次的二等座票价也将突破500元。早在2016年，国家发展改革委便已放开高铁动车票价定价权，由铁路运输企业依法自主定价。2020年12月起，京沪高铁告别固定票价，率先实施“灵活折扣、有升有降”的浮动机制。此轮上涨是其2021年后时隔约5年的又一次较大幅度调整。京沪高铁被誉为“中国最繁忙的高铁线路”，常年面临高峰时段一票难求、平峰时段上座率不均衡的问题。通过抬高票价上限，高峰时段标杆车次执行票价趋近上限，可引导对价格敏感的旅客避开高峰，均衡客流，让有限运力服务更多旅客。京沪高铁公司称，此次京沪、合蚌高铁票价调整的核心是优化调整公布票价，主要包括：重新核定各车次、各席别的公布票价，为构建差异化产品体系奠定基础，通过不同旅速、不同停靠站、不同运行时刻、不同票价的组合，形成更加丰富、差异化的客运产品，满足旅客多元化、差异化出行需求。调价后，对时刻敏感度最高的商务旅客乘坐高峰时段标杆车次，实际支付将明显增加，出行成本上升。但对于价格敏感型旅客，若选择平峰时段、较慢车次，并提前购票，实际支付可能不升反降。执行票价仍有一定折扣空间。随着新能源汽车普及，高铁也面临着直接的客源竞争压力。特别在500公里以下，公路短途旅客运输分流效应明显。但总体来看，800公里以上区间高铁对民航仍有较强的性价比优势。根据中金测算，本线票价每上涨1%约增厚利润1亿元，20%公布票价涨幅对应理论增厚近20亿元。不过需要考虑折扣执行力度，实际利润增量取决于高峰时段标杆车次、高需求车次是否等比例执行涨价。（江淮观察）
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