美国某条高铁项目，18年时间，烧掉150亿美元，结果一根铁轨都没铺成。

我第一反应是拿计算器。150亿美元，按现在7.1左右的汇率，就是1065亿人民币。

1065亿人民币是什么概念？按中国高铁每公里造价1.5亿算，这钱能修710公里，从沈阳到北京就通了。

结果美国人用同样的钱，18年，铺了0公里轨道。

这不是效率问题，这是系统性的腐烂。美国不是没能力修高铁，是它的利益结构决定了它修不成。土地是私有的，一征地官司能打十年；承包商是政客的提款机，预算是一层一层加出来的肉；工会、环保组织、NGO轮番上热搜，谁都能让工程停下来，唯独没人能让它开工。

一个最朴素的道理，我们修路修桥这种大工程，靠的是全国一盘棋的动员能力和限期完成的攻坚意志。这两样，美国现在都没有。它有的是选票、游说、听证会和无限递延的工期。

18年，够一个婴儿长到成年，够中国修完京沪高铁、京广高铁、再加半个八纵八横。美国那边，连规划图都是黄的。

所以别再把美国高铁烂尾当笑话看了，它不是笑话，它是一个帝国的治理能力的裸奔现场。

当年我说美国建高铁可以摸着中国的石头过河，现在看，它连河都摸不见了。桥墩子还没立起来，钱先没了。

这都不是高铁修不修得成的问题了，是美国这个国家、它们的资本主义制度还能不能走得下去的问题了。

我觉得美国如果真的想修高铁，不妨先改成社会主义，改完就修，系统性变革、休克疗法，肯定用不上十八年就能好起来！

美国高铁150亿打水漂中美基建对比高铁