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一汽丰田亚洲龙和它的品牌大使陈数,最新的秋冬大片很搭,真的。这姐姐一直是行走的优

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一汽丰田亚洲龙和它的品牌大使陈数,最新的秋冬大片很搭,真的。这姐姐一直是行走的优雅,一种不争不抢的独特气质。这也是一汽丰田亚洲龙给人的感觉:和雷克萨斯ES一个底子出来的车(TNGA-K平台),一汽丰田的旗舰轿车落落大方也不炫高调,有点平滑有点优雅。不管是2.0L还是2.5L,油混双擎不玩虚头巴脑的就是实打实油耗打下来。安全+省心是刻进一汽丰田骨子里的造车底线,和一汽丰田车主们图个实惠的务实作风不谋而合。陈数开着一汽丰田亚洲龙在这个晚秋氛围里就是人车都自带一种松弛和治愈,感觉很舒服。陈数秋日出行松弛感
先搞懂核心差异:不是同档次,而是定位分野很多人以为这俩车是“换壳兄弟”,其实

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最近想入手一辆B级车十月一这几天去看车了看了亚洲龙凯美瑞雅阁帕萨特

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B级车市场变天了?至境L7/迈腾/亚洲龙新老B级车对决

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一边是市场常青树丰田亚洲龙和大众迈腾,另一边是划时代的别克至境L7。这三款车型代表了不同的造车理念和技术路线,于是有人下定论,B级车市场或许要变天了。借着金九银十的购车时机,我们抢先到店做了这期选车话题。看看以上...
亚洲龙,不猫腻,一键开启新模式!门厅一声雷,公区和私区谈妥了,果然不出幺蛾子户型

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