沈阳2300多年的城建史，现在内部交通方面也算是四通八达，但是如果仔细观察，就会发现还是有些地方就像“孤岛”一样，交通不是很便利。

首当其冲的就是比较知名的首府新区。

首府新区板块新项目众多，120分校要来了，医院也来了，山姆会员超市也官宣要来了，各种配套都来了，但是就是交通一直没有啥改善。整个首府新区板块进出主要依靠鸭绿江北街，其他道路要不断头，要不十分狭窄。文储路扩宽工程遥遥无期，新项目一个个入住，首府新区的车流量越来越大，现有路网的压力越来越大。如果啥时候鸭绿江北街大修了，首府新区的上班族每天都得提前出门了。

相比首府新区来说，平罗的境遇要好一点，板块内东西方向有沈北西路，南北方向有西江北街，东西方向可以借道沈北去其他地方，不单纯依赖西江北街。

华夏幸福打造的沈水产业新城也是一个较为独立的板块，虽然中间有一条南北方向的中央大街，但是这条街道是北边到铁西经济技术开发区，南边到四环，都不是直接到中心城区的，在板块南部有一条东西方向的雪松路跨高速桥在今年终于开通了，但是位置更好的葵松路跨线桥还没有消息。

在沈水新城旁边的满融也是一个“孤岛”。东边长大铁路，北边、西边是高速，南边和苏家屯老区存在空白区。

进出这个只能依靠横穿满融的吉湾街，除了这条街，甚至都看不到有啥存在感的路，真的是高度依赖吉湾街，如果吉湾街不能通行了，这几个小区的居民回家路可是够坎坷的。

东沈河有块地方也是比较“孤岛”的，不是东二环西边的新立堡地区，这里虽然高度依赖新宁街，但是至少其他方向的道路还是可以通行的。说的是东边的保利达·翠堤湾这块，这个开发商在榆树屯也是开发了好几期项目了，但是这里的路网建设这些年一直没啥进步。对于这几个小区的业主来说，沈水东路是最重要的道路了，如果沈水东路走不了，业主回家都是个难事了，一夫当关万夫莫开。沈水东路往北是金家街，作用也差不多，如果金家街修路了，也要有好几个小区业主回家都是问题了，得走一些名字都不知道的路才能回家。

东望北街附近也是一样，大东宝马工厂和旁边的小区高度依赖这条东北—西南方向的道路出行，这条路如果封闭了，不光影响附近居民出行，都影响大东区GDP。

东陵公园东边的山上也是差不多，东西方向有双园路，南北方向有伯官北大街（北边是断头路，计划修，不知道何时能打通）。一到节假日去棋盘山旅游的游客增多，这条路就非常堵，而这条路现在是这附近居民回家最重要的道路了，绕行的话将非常遥远。