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大势已去,胡塞武装夺岛,沙特盟友按兵不动,中国看透中东杀局! 9月10日到11日,胡塞武装两天连下三城。先拿红海港口穆哈,再夺曼德海峡咽喉丕林岛,又占沿海重镇祖巴卜。 政府军夜间撤离,胡塞人员乘船登岛,全程未遇抵抗。 加上此前控制的荷台达,整个也门西海岸已落入胡塞手中。   曼德海峡有多要命?

大势已去,胡塞武装夺岛,沙特盟友按兵不动,中国看透中东杀局!

9月10日到11日,胡塞武装两天连下三城。先拿红海港口穆哈,再夺曼德海峡咽喉丕林岛,又占沿海重镇祖巴卜。

政府军夜间撤离,胡塞人员乘船登岛,全程未遇抵抗。

加上此前控制的荷台达,整个也门西海岸已落入胡塞手中。
 
曼德海峡有多要命?美国能源信息局数据显示,2026年二季度该海峡石油通行量从一季度的日均560万桶飙升至810万桶,占全球石油供应约8%。

而霍尔木兹海峡同期日均通行量从2160万桶骤降至490万桶,降幅77%。

沙特两条能源命脉,全被掐住了。

沙特东西输油管道同期遭袭,能源部宣布预防性关闭。

这条1200公里的管道是沙特绕开霍尔木兹的唯一替代路线。

王储穆罕默德9月10日两次致电特朗普,第二次直接要求美军空袭胡塞,特朗普当场拒绝。

目前约200名美军在沙特,只提供情报,不参与军事行动。

盟友全在观望。

巴基斯坦8月刚和沙特、土耳其签了《麦加共同防御协议》,外交部9月10日就明确表态:目前没有讨论对胡塞采取军事行动。

更值得关注的是航运保险市场。

战争险费率从约0.3%飙升至1%以上,部分与沙特关联船舶甚至被报出3%的费率。

对一艘价值上亿美元的油轮来说,单次过峡的保险成本就多出上百万美元。

中国没有直接介入。

据路透社报道,中方已与胡塞武装直接接触,要求保障中国油轮安全通行,中方官员就每一艘船分别与胡塞协调。

至少4艘装载沙特原油、驶往中国的油轮已顺利通过曼德海峡。

外交部9月14日表态:对局势升温深表关切,呼吁各方保持克制,通过对话缓和矛盾。

美国想从中东抽身去亚太,中国偏要让它在中东走不脱。

你觉得这盘棋,谁更沉得住气?评论区聊聊。
 
本文参考信息: 新华社、央视新闻、环球时报、路透社、美国能源信息局