【长江1000量产在即：C919适配的长江1000发动机完成极寒条件下的试飞测试】
长江1000A此番顺利闯过零下30度的极寒试飞关卡，着实为国产大飞机争了光。
早前团队在厦门开展地面联调时，接连烧坏三台价值十几万的控制器，手边连现成的参考资料都找不到，大伙咬着牙推翻重建整套保护逻辑，熬了一个半月才在常温环境下跑通流程。可实验室模拟的低温环境根本还原不了真实野外的极端工况，等真到了内蒙古新宝拉格机场，直接碰上电池充不上电、保障车冻得打不着火的状况，二十多号人裹着厚重军大衣喊着号子推车，全靠人工给设备裹上泡沫盒和大衣保温，硬生生把所有潜藏的失效隐患全都排查了出来。
如今这台航发已经累计完成六千多小时极限测试，闯过高原、鸟撞等全场景关卡，国产化率突破90%，核心油耗比同级别进口航发还要出色。要知道眼下全球九成以上民航航发市场都被美英法牢牢把控，随便一款成熟型号都是靠着几十年海量航线数据打磨出来的，我们能从起步晚、底子薄的处境追赶至当下的水平，着实来之不易。（附图摘编今日头条自媒体号）