俄罗斯卫星通讯社爆料称，西伯利亚力量天然气管道，近期创下日输气量的记录
 
2026年7月27日，俄罗斯卫星通讯社爆出了一条消息——俄罗斯天然气工业股份公司通过“西伯利亚力量”天然气管道，创下了向中国日输送天然气的新纪录。
 
而且这已经是2026年以来第三次刷新历史最高水平。表面上看，这是一条值得庆祝的喜讯，俄罗斯的天然气源源不断往东送，中国的大市场敞开怀抱。但在我看来，这条新闻背后藏着的，恰恰是俄罗斯能源产业眼下最尴尬、最无奈的处境。
 
先说一个让莫斯科睡不着觉的事实——俄罗斯的炼油厂快被打没了。
 
乌克兰的无人机可没闲着。进入2026年以来，乌克兰对俄罗斯炼油厂的打击已经超过了194次。俄罗斯独立媒体Meduza在6月底的分析指出，俄罗斯排名前十的炼油厂中，当时仅剩两座还没挨过打。
 
可到了7月5日，连西伯利亚腹地的鄂木斯克炼油厂——俄罗斯最大的炼油厂之一，距离乌克兰前线将近2700公里——也遭到了无人机袭击并被迫停产。
 
到7月初，俄罗斯十大炼油厂中九家已经挨过炸。就连俄罗斯最先进的Su-57战机紧急升空拦截，都没能挡住无人机突破防线。在我看来，这已经不是什么“袭扰”了，这是实实在在把俄罗斯的能源加工能力给拆了。
 
炼油厂被打瘫了，原油卖不出去，只能漂在海上。
 
乌克兰的打击导致俄罗斯约43%的炼油能力受到影响。炼油厂加工不了原油，那些本来应该送进炼油厂变成汽油柴油的原油，就只能被硬生生挤到出口市场上去。
 
可出口这条路，现在也堵得死死的。欧盟在7月23日推出了第21轮制裁方案，一口气把41艘新增船只列入影子舰队黑名单，被制裁的影子舰队船只总数已经达到692艘。
 
英国也对超过600艘影子舰队船只实施了制裁。乌克兰方面更是直接动手，用海上无人艇在黑海攻击俄罗斯的影子舰队油轮。
 
结果是什么？据估算，大约1.35亿桶俄罗斯原油滞留在海上油轮上，相当于俄罗斯一个月的出口量，就是没人敢接、没地方卸。
 
在我看来，这1.35亿桶原油漂在海上的每一天，都在烧钱，都在提醒莫斯科一个残酷的事实——西方制裁终于打到了命门上。
 
那么问题来了——这些卖不出去的油和气，最后能往哪儿塞？
 
欧洲市场早就关上门了，美国参议院还在7月28日推进了一项法案，要对继续购买俄罗斯石油和天然气的国家征收100%的二级关税。印度这个曾经的“大客户”也在减少采购。放眼全球，愿意接盘且有能力接盘的，还有谁？在我看来，答案已经摆在台面上了——只有中国。
 
所以就不难理解，为什么“西伯利亚力量”管道会在7月25日创下日输气量新纪录。这不是俄罗斯主动想多卖，是除了往东送，别的路都走不通了
 
。俄罗斯天然气工业股份公司预计2026年通过该管道出口超过400亿立方米天然气。按照2025年9月与中石油签署的协议，2026年的供气规模将增至每年440亿立方米。
 
俄罗斯方面还计划建设“西伯利亚力量2号”管道，设计年输气量500亿立方米。在我看来，这哪里是什么“战略合作”，这分明是俄罗斯把中国当成了最后一根救命稻草。不是不想卖给别人，是别人真不买了。
 
可这根稻草，能撑多久？
 
俄罗斯国内的燃料危机已经火烧眉毛了。据澎湃新闻报道，俄罗斯83个联
 
邦主体中已有超过半数实施燃油限购，司机在加油站排队数小时。莫斯科的一些司机为了找汽油，连续几天在路上奔波。普京本人6月28日也不得不承认：“不幸的是，加油站仍有排队。”俄罗斯甚至开始从印度、哈萨克斯坦和白俄罗斯进口汽油。
 
一个全球数一数二的能源出口国，居然要进口汽油——在我看来，这本身就是对“能源超级大国”这个称号最大的讽刺。
 
回到“西伯利亚力量”创纪录这件事上。
 
我觉得这确实是个纪录，但不是什么值得炫耀的纪录。这更像是一面镜子，照出了俄罗斯能源出口版图正在急剧收缩的现实。
 
当欧洲管道被切断、海上航线被封锁、影子舰队被打残、炼油厂被炸瘫，剩下的那条通往东方的管道，就成了唯一的活路。
 
俄罗斯天然气工业股份公司说这是“长期购销协议框架下”的正常供气——可在我看来，这“正常”二字，恰恰掩盖了眼下最不正常的局面。
 
一个靠能源吃饭的国家，炼油厂被炸了九成、油轮被堵得不敢动、原油在海上漂了1.35亿桶、国内加油站排长队——然后宣布对某个方向的输气量创了纪录。
 
这纪录，与其说是成绩单，不如说是求救信号。在我看来，莫斯科现在最该担心的不是纪录还能破几次，而是当这根“最后的稻草”也撑不住的时候，还能往哪儿送。