3天后，中国要用一张"网"捕火箭——长征十号乙首飞全解析

7月10日至13日，长征十号乙运载火箭将在海南文昌商业航天发射场首飞。这不是一次普通的火箭首飞，而是全球首次验证"海上网系回收"技术。

先看这枚火箭的硬指标：·中国首款5米芯级直径两级可回收液体运载火箭·箭体高约70米，装配7台大推力液氧煤油发动机·一级回收状态下近地轨道运力≥16吨，900公里SSO运力≥11吨·运力区间与SpaceX猎鹰9号基本对标

核心看点在于回收方案的技术路线之争。

猎鹰9号走的是"垂直着陆"——火箭自带四条着陆腿，靠发动机反推自行降落海上平台。这套方案SpaceX打磨了13年，从2015年首次成功到现在已是成熟范式。

长征十号乙走了一条完全不同的路："海上网系回收"。一子级取消着陆腿，加装挂钩装置；再入末端由2.5万吨级"领航者"号回收船展开约36米高的井字型柔性阻拦网，挂钩与网配合凌空捕获。

这套方案的优势很直接：砍掉着陆腿减少死重，同等尺寸下载荷更大；同时降低再入姿态控制难度。代价是——全球无先例，成败全看这一次。

"领航者"号也不是普通船。船长144米、宽50米，具备DP2级动力定位，可在4米浪高下保持定位精度优于0.5米。今年2月的长征十号低空飞行试验中已完成了首次实战考核，但未实施网系捕获。

若首飞+回收成功，中国将成为全球第二个掌握中型大运力可回收火箭技术的国家。更关键的是，这套技术直接服务于2030年前载人登月任务，为长征十号系列积累复用数据。

而就在长征十号乙蓄势待发的同时，蓝箭航天朱雀三号遥二6月29日已完成静态点火，预计7月中旬执行陆地垂直回收验证；星河动力苍穹-50发动机累计试车突破163次，智神星一号也宣布近期首飞。

2026年下半年，多型可回收火箭将密集登场。SpaceX用了13年从零走到首次回收，中国从2015年民营航天起步到现在，不过11年。

7月的文昌，一张网、一枚箭、一条没人走过的回收路径。3天后见分晓。

来源：财联社、每日经济新闻、太平洋科技