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海航首架C919卡壳了 海航旗下金鹏航空的首架C919,如今疑似封存,交付时

海航首架C919卡壳了

海航旗下金鹏航空的首架C919,如今疑似封存,交付时间依旧没谱,这架机原本是定在2024年底交付。
2023年海航和商飞签下100架国产飞机大单,其中60架C919分给金鹏、乌鲁木齐航空各30架,金鹏也同步签了租赁协议敲定资金事宜。
2024年金鹏官宣,3-4年内把客机机队换成全C919,计划当年四季度接首架,还火速组建专项团队、完成维修人员培训,配套采购也同步推进。
可交付偏就掉了链子,截至2026年3月,首架机虽喷好金鹏涂装,却没装发动机,金鹏至今一架都没实际接收。
反观三大航,早已接了30多架C919并投入商用。
至于金鹏这架机为何迟迟不交,坊间说法不少,有说等装国产CJ1000发动机的,有说选了高端内饰还在等的,也有说局方想让海航本部运营而非金鹏的,真实原因目前仍无定论。

评论列表

飞跃
飞跃 16
2026-04-07 21:55
强而不霸,你强的意义所在!

沧桑 回复 04-08 07:15
说明还不够强。

用户17xxx91 回复 04-08 08:56
你天天没事干吗?强就要必须打别人,必须抢土地?自己家里一堆事要做,能省点心吗?光刻机突破了?还是核弹达到5000枚了?再或者西部的兄弟们不用出来打工,就过得挺富裕足了?哪一件不比打仗重要?

华仔哥-奇迹
华仔哥-奇迹 9
2026-04-08 09:14
应该是因为美通用电气GE发动机断供了。

用户10xxx95 回复 04-08 18:34
是不是和某公司一样,我们有全自研,全国产的能力,遥遥领先!

Trueman
Trueman 4
2026-04-09 06:11
有个过程,但不能拿过程和高价、高成本、频繁跳票作为国产化的理所应当的借口。
央迈勇
央迈勇 1
2026-04-08 11:12
明显就是海航与总局的意思相悖