一位美国教授公开表示，之所以很多高科技企业留在中国不走，不是因为成本问题，如果想要考虑成本，人力成本的话，那么去印度去越南人力成本会更低。 ​ 这话说到了点子上。 ​ 成本早就不是唯一考量了。 ​ 看看苹果和特斯拉。 ​ 他们在中国扩大投资，图啥？ ​ 不就是图这里拧颗螺丝，隔壁市就能送来芯片。 ​ 今天下单，明天配件就到生产线。 ​ 这种效率，别的地方真比不了。 ​ 太仓的例子很典型。 ​ 几百家德国企业扎堆。 ​ 不是为了喝咖啡聊天的。 ​ 方圆几公里，能凑齐大半个汽车。 ​ 这种产业集群，是几十年沉淀下来的。 ​ 不是简单搬个工厂就能复制。 ​ 反观一些低端组装厂搬去东南亚。 ​ 他们追的就是便宜劳动力。 ​ 技术含量低，可替代性强。 ​ 今天搬越南，明天可能搬孟加拉。 ​ 但高端制造不一样。 ​ 离不开紧密协作的供应链网络。 ​ 中国供应链到底强在哪？ ​ 不仅是全，更是快和稳。 ​ 疫情期间就看出来了。 ​ 全球断供，这里能快速恢复。 ​ 这种韧性，是企业敢留下的定心丸。 ​ 物流体系更是隐形王牌。 ​ 高速公路网、高铁、港口。 ​ 从内陆工厂到出口码头，无缝衔接。 ​ 时间成本也是钱啊。 ​ 耽误一天交付，损失可能比省下的工资还多。 ​ 这背后是庞大的市场在支撑。 ​ 需求在这里，生产自然靠近。 ​ 研发中心也跟着过来。 ​ 形成良性循环。 ​ 越聚集，效率越高，越难被取代。 ​ 所以，别老盯着人力成本那点账。 ​ 供应链才是现代制造业的命门。 ​ 中国把这门课做到了极致。 ​ 企业用脚投票，最真实。 ​ 说到底，发展硬实力才是王道。 ​ 搞好基础设施，培育产业生态。 ​ 这些功夫下到了，自然能留住企业。 ​ 也能吸引更多高端产业。 ​ 这才是长远竞争力的根本。 MCN双量进阶计划