既然不想让中国军队登陆，那就永远别指望有一艘油轮能靠岸！日本似乎忘了自己是一个资源全靠输入的岛国。在这场博弈中，中国根本不需要派出一兵一卒去争夺滩头，只需要收紧海上的绞索，东京就会不战自溃。 日本资源进口依赖度极高，石油进口依赖99.7%，天然气96.3%，稀土90%以上来自中国。这些物资70%通过台湾海峡运输，比绕其他海路近1000多海里，节省30%成本。二战时，日本石油进口占总需求的90%，铁矿石88%，煤炭24%，主要从东南亚和美国输入。1941年美国实施石油禁运，冻结日本资产，导致海军储备仅够6个月作战。日本决定南进占领荷属东印度油田，但盟军潜艇在南海和东海巡逻，1942年采用狼群战术，造成日本商船队大量损失。1943年油轮损失率超过50%，东京炼油厂原料不足，海军舰艇燃料短缺，部分驱逐舰无法出海。陆军飞机因航空汽油匮乏，无法正常飞行。1944年盟军B-29轰炸机摧毁名古屋飞机工厂，海上运输中断进一步加剧粮食进口减少，工业产量降至战前水平的30%。 当今中国海军实力增强，福建舰排水量8万吨，配备电磁弹射系统，可搭载歼-35隐身舰载机，一天起降近300架次。055型驱逐舰满载排水量13400吨，装备112单元垂直发射系统，支持鹰击-21高超音速导弹，具备防空、反舰、反潜和对陆打击能力。这些舰艇守卫台湾海峡，形成可控通道。日本铜、镍、钴、锂等金属100%依赖进口，液化天然气供给也高度依赖进口。若中方常态化管控海峡航道，日本经济将面临严峻考验，因为能源结构转型和金属资源依赖已成为其多重挑战。日本以往将生存权压在海上运输上，而中国无需登陆作战，只需控制海上要道，就能产生巨大压力。 二战后期，日本资源短缺导致军队弹药不足，前线士兵缺少补给。1945年8月6日广岛遭受原子弹轰炸，8月9日长崎被摧毁，苏联出兵满洲，日本防线崩溃。8月15日天皇宣布投降。东条英机试图自杀未遂，被盟军逮捕，关押在巢鸭监狱。1946年东京国际军事法庭开庭，他作为甲级战犯受审，检察官列举侵略罪行。1948年11月法庭判处绞刑，12月23日执行，东条英机被绞死。他的骨灰被美军撒入太平洋，以防成为军国主义象征。日本战后经济凋零，粮食短缺问题严重，美国提供援助并实施粮食强征，以稳定社会。日本的失败源于资源获取能力的不足和战争长期化的误判。 日本稀土消费位居世界第三，进口量90%来自中国，用于高端制造业。2010年依赖度超90%，尽管后来开发澳大利亚来源，但中国仍是主要供应商。液化天然气进口中，33.8%来自越南，但整体依赖进口。粮食安全方面，大豆75%、小麦84%依赖进口。日本制定海外资源获取战略，确保供应稳定性，但面临脱碳化和供应链风险。2025年4月中国调整稀土出口政策，实施许可制度，将冶炼加工纳入国有体系，进一步强化全球供应掌控。这对日本供应链韧性构成挑战，需要政策回应对策。日本石油从中东进口依赖度达95%，高于石油危机前水平，凸显能源安全脆弱性。 台湾海峡对日本海上运输重要，但并非唯一生命线。日本每年通过海峡运输货物5亿吨，包括99.9%石油、99.4%铁矿石、91.3%煤，但封锁时可绕行巴士海峡，虽增加运费，却不致命。全球近一半集装箱船通过台湾海峡，日本货运量3/4依赖此区域，但主要影响长三角和环渤海航运。日本右翼势力夸大其重要性，以制造反中情绪。真实的航运数据显示，海峡封锁对日本影响有限，主要打击日韩海上贸易和中国自身海运。日本通往马六甲海峡的要道包括台湾海峡，但气象、距离、海况和成本因素决定航线选择。 东条英机推动太平洋战争，导致日本资源供应中断。他的决策忽略了长期战争的资源需求，导致制造业下滑。战后东京审判持续两年半，起诉28名甲级战犯，东条英机罪行包括发动侵略战争和反人类罪。法庭证据显示，他主导珍珠港袭击和南进政策。东条英机至死不悔，在绞刑前接受调查。他的结局反映了国际社会对战争罪行的惩处。日本战犯骨灰处理方式旨在防止复辟军国主义。东条英机后代避免公开历史讨论，部分人改变姓氏以脱离阴影。他的三个儿子在战后过着普通生活，避免涉足政治。 中国海军055型驱逐舰突破大型舰艇总体设计，采用全燃联合动力，提升远海作战能力。福建舰作为首艘电磁弹射航母，搭配舰载预警机，增强侦察与打击完整性。航母编队通常包括1-2艘055型驱逐舰，提供护航支持。055型提高中国海军体系作战能力，处于世界领先水平。日本资源战略需应对此类军事发展，因为海上绞索收紧将直接影响其进口渠道。日本依赖中国稀土用于可再生能源领域，管制政策变化可能加剧短缺。