巴西对华消息！ 2025年12月5日，巴西外贸委员会宣布，对原产于中国的车载扬声器维持征收高达78.3%的反倾销税，措施有效期长达五年。这一决定意味着中国相关产品在巴西市场的价格优势将几乎归零。 这已经不是巴西第一次对中国车载扬声器动手了，算上这次已是第三次日落复审，反倾销税一收就是十几年。所谓“日落复审”本是到期评估是否延续，结果成了持续加税的借口，实在让人难以信服。 78.3%的税率简直是断了直接出口的路，一套成本100元的扬声器，光税费就得多掏78块多。对靠性价比打拼的中国中小企业来说，这不是压力，而是直接被挡在巴西市场门外。 有意思的是，巴西市场上卖得火的H-BUSTER品牌，背后其实是中国华人家族创办的。人家早就看透高关税套路，在巴西建工厂本地化生产，如今占了60%市场份额，这思路值得很多企业琢磨。 反观国内车载音响行业，2024年市场规模都快700亿了，前装市场占比超90%。但大多扎堆中低端做白牌产品，缺乏品牌溢价，一遇到贸易壁垒就容易被动。 看看嘉澳环保的教训，欧盟反倾销让它连续三年亏损超4亿，而卓越新能靠开拓新市场实现盈利增长。这说明光靠低价不行，变通思路才能破局。 也不是没有应对办法，有企业通过马来西亚转口贸易，合法变更原产地证明，避开反倾销税。这种合规的变通方式，给不少出口企业指了条明路。 更关键的是技术升级，现在车载音响都和智能座舱、主动降噪绑定了。国内企业在轻量化、DSP技术上已有突破，只要把技术优势转化为品牌力，就能摆脱低价依赖。 贸易保护就像双刃剑，巴西抬高关税可能暂时保护本土企业，但最终会让当地消费者买不到高性价比产品，也不利于全球供应链协作。 中国车载扬声器的实力早经得住考验，盲听测试中与进口产品差距极小，只是缺了品牌背书。打破贸易壁垒，既要灵活应对，更要练强内功。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。