孙少军：华为乾崑11月出行报告，就说里面2个数字，城区辅助驾驶里程比例35.1%，这个数到目前也只有华为在发布！ 因消费者对于城区智能驾驶辅助的使用率没有想象中的那么高。看来大家接受或者说长期使用还是要一定的时间的。还有的朋友是因为本身走的距离非常近，而且是比较熟的，就直接自己开了。 对于大多数车型而言，可能做好高速领航和快速路领航更加有效果，因为大部分人感觉到驾驶很疲劳的时候，就是在高速或者说快速路上。
孙少军：华为乾崑11月出行报告，就说里面2个数字，城区辅助驾驶里程比例35.1%，这个数到目前也只有华为在发布！ 因消费者对于城区智能驾驶辅助的使用率没有想象中的那么高。看来大家接受或者说长期使用还是要一定的时间的。还有的朋友是因为本身走的距离非常近，而且是比较熟的，就直接自己开了。 对于大多数车型而言，可能做好高速领航和快速路领航更加有效果，因为大部分人感觉到驾驶很疲劳的时候，就是在高速或者说快速路上。
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