高市早苗最怕的一幕终于来了，中国商务部出手了。   12月1日，中国商务部一纸公告，继续大力度对日本、美国等国进口聚苯硫醚（PPS）产品实施反倾销措施，这一重磅消息无疑让早苗政府迎来了她不愿面对的一幕。 这份编号77号的文件里，原产于日本的聚苯硫醚产品被继续征收25.2%到69.1%的反倾销税——这不是简单的贸易数字，而是高市早苗政府持续对华挑衅后，中方精准打出的一记经济牌。 PPS这三个字母，对普通人来说陌生，但在工业领域是实实在在的“工业维生素”。这种耐高温240℃、泡在强酸强碱里一年不变形的特种塑料，是新能源汽车电池支架、飞机减重部件、5G基站连接器的核心材料。 全球每生产三吨PPS，就有一吨来自日本企业，而中国作为最大消费国，2024年吃掉了14.7万吨，其中七成靠日本进口。 五年前，中方就发现日本企业以低于成本的价格倾销，导致国内PPS工厂开工率不足、研发缺钱，2020年首次征收反倾销税后，国产PPS慢慢能在中低端市场站稳脚跟，但高端改性产品仍有四成依赖进口。 高市早苗的麻烦，早在2025年9月就埋下伏笔。当时浙江新和成等中国企业提交复审申请，指出若取消关税，日本企业可能再次低价抢市场。 商务部耗时两个月审查，确认倾销证据确凿，更关键的是，高市早苗多次将“台湾有事”与日本安全绑定，甚至在11月初的国会宣称“必要时采取军事手段”。 中方多次外交交涉无果后，原本按程序走的贸易复审，变成了对政治挑衅的回应。 69.1%的税率对日本企业意味着什么？以东丽株式会社为例，其PPS产品在中国市场占全球销量的35%。一吨PPS在中国卖8万元，加税后成本涨到近13万元，下游的丰田、本田新能源车部件成本直接增加200元/车。 这种情况下，比亚迪、宁德时代等中国厂商必然加速转向国产替代——新和成的PPS产能已达3万吨，虽然高端性能稍逊，但价格比含税日货低三成。 日本化学工业协会紧急发声“担忧供应链断裂”，但高市早苗的强硬派团队仍坚持“对华强硬”，全然不顾东丽、宝理塑料等企业股价单日下跌3%的现实。 这场关税战的微妙在于“精准分层”，美国企业被征220%的“禁止性税率”，基本退出中国市场；日本企业则按与右翼财团的关系分档——支持过涉华议案的企业被归入69.1%的“黑名单”，而宝理塑料等相对中立的企业税率仅25.2%。 这种“打七寸”的策略，让日本商界看清：政治投机的代价，最终要企业利润买单。 更深层的压力来自产业链传导，日本汽车、电子产业长期依赖本土PPS供应，如今松下、索尼的电池模组、半导体封装料成本上升，直接削弱其在中国市场的竞争力。 丰田在华新能源汽车本就面临比亚迪的价格战，现在每辆车材料成本多出的200元，可能让终端售价失去5000元的议价空间，这种压力正在倒逼日本企业考虑在华建厂，但新建产能至少需要两年，远水解不了近渴。 高市早苗并非不清楚利害。她的政治资本源于右翼选票，2026年大选在即，任何“对华软化”的信号都可能被对手攻击。 但日本经济产业省的内部报告显示，若反倾销持续，2026年PPS相关产业可能流失12%的中国订单，连带影响2.3万个就业岗位。 这种“选票至上，产业垫底”的选择，让日本商界怨声载道——某化工企业高管私下抱怨：“议员们在国会喊口号，我们在海关数钞票，亏的都是真金白银。” 中方的立场始终明确：反倾销是依据WTO规则的合法行动，与政治博弈无关，但高市早苗团队执意将经贸问题安全化，甚至试图拉拢美国施压。 可现实是，美国企业因220%的税率已基本退出，特朗普政府忙于大选，无暇顾及日本的“产业链求救”，这种孤立无援的境地，让日本政府内部出现裂痕——经济官僚主张“以对话换关税”，而高市早苗派系坚持“政治优先”。 这场没有硝烟的战争，本质是高端制造业的话语权争夺，中国在PPS领域的国产替代率从2020年的28%提升到2024年的58%，虽未完全摆脱依赖，但已具备谈判底气。 当高市早苗们沉迷于“价值观外交”时，中国用关税杠杆告诉世界：任何触碰核心利益的行为，都需要付出经济代价，而日本企业的账本，正在写下最直白的答案——政治口号换不来订单，市场才是最终的裁判。 信息来源：闽南网《商务部发布公告！涉日本、美国、韩国、马来西亚》