快讯！快讯！ 就在今天 韩国外交部14日宣称，将与中国进行沟通，以降低中国针对造船商韩华海洋旗下美国相关子公司的反制措施所带来的影响。 早干嘛去了？这时候想起沟通，当初帮美国搞事的时候怎么没想过后果？中方的反制可不是拍脑袋决定的，每一步都有理有据。 韩华海洋的胆子是真不小。它旗下5家美国子公司，主动帮着美国搞301调查，给我们造船业下绊子，这就是典型的“帮凶”行径。 商务部10月14号直接亮剑，把这5家公司拉进反制清单，国内谁都不能跟它们做生意，当天就生效。这速度，这力度，就是要让它疼！ 疼在哪？韩华海洋美国子公司35%的船用钢板都从中国买，现在断供了，成本直接涨10%。找替代供应商？没个一年半载根本搞不定。 更要命的是中国市场的收入。它每年30%以上的营收都来自中国，海上风电、船舶合作全停了，这窟窿怎么补？ 消息一出，韩华海洋股价当天就跌了5.3%，连现代重工都被带崩，跌了4.4%。资本市场用脚投票，早就看清了局势。 别以为韩华只是个造船的，它可是韩国军工巨头，造战斗机发动机、导弹系统都在行。帮美国打压中国，算盘打得真精。 可它忘了自己的软肋。自动化导航系统70%靠上海振华重工授权，现在技术合作一断，智能船舶领域直接歇菜。 中方这招太妙了，精准打击它的美国子公司，却掐住了韩华的供应链命脉，顺便给美国海军也来了记“隔山打牛”。 那些子公司都是美国海军舰艇的承包商，零件断供，美国造舰进度就得拖慢。这就是供应链反制的威力！ 韩国现在慌了，可中方的态度早明确了。商务部说了，是美方先违反规则，我们只是维护自身利益。 中韩造船业本可以好好竞争。2024年前三季度，中国拿了全球77%的新船订单，韩国只剩15%。韩华不想着追，反而搞小动作。 现在知道求沟通了？沟通可以，但前提是韩华得先纠正错误，停止帮美国损害中方利益。这底线绝不能让！ 中方从来不怕博弈，反制措施一套接一套。谁要是敢踩红线，就必须付出代价，韩华海洋就是最好的例子。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。