重庆,男子花了24多万元,买了一辆5手的电车,电车已经正常过户,所有权已经属于他的,他正常开车了几个月,突然间,在车满电的情况下,他正开着车,车却动不了了,车被厂家限电了,客服告诉他,车系统属于厂家的,第1任车主欠款,所以锁住了车系统。 据重庆天天630,9月23日报道,谢先生看着自己24多万买的车,现在动不了,就像一个车壳子一样,花了那么多钱,就买了这个车壳子,他心里感到非常难受。 说起这辆车子,是谢先生在今年3月份买的,当时谢先生是在一个二手车商那里买的,谢先生也知道这辆车属于二手车,但他实在太喜欢这辆车了,这是一辆电车,功能非常不错,关键的是,买了这辆车可以省不少油钱,这辆车的功能也比油车差不了多少。 所以即使这辆车要花24万多元,他也毫不犹豫地将这辆车买了下来。 买车的经过非常顺利,钱到车就到,过户也是一帆风顺,车过好户之后,这辆车的所有权就属于谢先生的了。 买了一辆他认为相当不错的电车,这辆电车便伴随着他的出行。 谢先生没有看错,这辆车确实不错,开了几个月,他的体验感跟油车一样,车速不低,开了几个月车也没有发生过任何故障,这辆车开起来还特别地让他省心,他真的很喜爱这辆车。 意外发生在9月份,当时谢先生开车去广东湛江游玩,在那里,他的车突然就动不了了,他的车突然被锁住了。 但谢先生很清楚,他的车是满电的,车也是没有故障的,车突然间被锁住,肯定是厂家那边的问题。 于是他就打了一个电话给厂家客服,他这才知道,原来他的这辆车不但是二手车,还是五手车,他已经是第5任车主了。 现在车之所以被锁住限电了,是因为第1任车主,他买车的时候是信用贷款,现在还不起款了,所以车被限电了。 因此谢先生现在的车,能使用的是车壳子,车系统已经被限电,是完全开不了了。 谢先生想不通,为什么这辆车的所有权已经属于他的了,可是他却被限电开不了车,他觉得不合理。 如果厂家和第1任车主因为欠款的问题,还无法解决,那么就不应该允许过户,现在已经过户给他人,证明车辆就已经属于他人的,就应当连同车系统也一并属于他人的。 但现在,不管谢先生和客服怎么说,客服就是不解锁,非得要和第1任车主欠的款联系在一起,可是谢先生连第一任车主是谁都不知道,就算知道了,也是陌生人,谢先生哪里有能力让对方还款呢? 对此客服告诉他,因为第1任车主信任贷款没有抵押,所以这辆车是可以过户的,但是现在他们需要和金融的人对接,才能得到处理方案。 那么谢先生如何解决自己所遇到的问题呢? 1、谢先生已经取得了车辆的所有权,那么他有权使用车辆。 《民法典》第225条规定:船舶、航空器和机动车等的物权的设立、变更、转让和消灭 ,未经登记,不得对抗善意第三人。 谢先生是善意第三人,第一人车主与厂家之间的经济纠纷与谢先生无关。 2、这件事中,谢先生被侵权了,可要求厂家撤销不合理的行为。 《民法典》第1000条规定:行为人因侵害人格权需要承担消除影响、恢复名誉、赔礼道歉等民事责任,且这些责任应与行为的具体方式和造成的影响范围相当。 这件事厂家处理不当,谢先生可要求他们消除影响。 那么你对谢先生的事情有何看法呢?素材来自重庆天天630
四川,50岁的男子董先生,在儿子因车祸去世后,为延续血脉找上29岁的女子方女士,
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tom
先罚车厂10亿,再不行100亿,贱厂!
用户10xxx79
五手的电车,24万,谁买脑子进水?
用户10xxx39
瞎吊编,24有谁能买
雨一直下
没开过电车。想问问大家,如果电车不联网是不是厂家就没有办法远程锁车或者控制车辆了?还是说电车不联网就不能正常使用。我对这个很好奇,有时在想,我花钱买一辆受厂家控制的车算啥呢?就是为了要给人监视?
AKD卢
可以哟,车是车主的,车上的车机系统是属于厂家的!这个解释非常非常高!
我还可以更好
这种车企绝不能碰!
UC用户
二手电车都恼火,还五手?
用户10xxx46
可以 等于 没戏 对不对
ZSHE
这是典型的车主合伙坑车企的做法,车企信任第一任车主做了免抵押金融贷,实际是一部抵押车,几经转手就是不把主用车人的帐号过户。每一任的车主都明白,用着首任车主的众多权益,尤其是换电车型,终生割车企的韭菜权益。实际上这些是缺德,车企的做法没错,错的是车企没在绿本上注明抵押。导至后续钻空子的不良车主干着缺德的事