没想到中方打出这张底牌，波兰连夜宣布恢复中欧班列，宁波立了大功 白俄罗斯国家边境委员会宣布收到波兰官方通知，重新开放约两周前关闭的波白边境口岸。这意味着中欧班列全面恢复通行。俄白两国媒体普遍认为，东大方面近期正式开通全球首条连接中欧的北极集装箱快航航线，是促使波方放弃阻碍中欧班列的“关键一击”。因为在航线开通后，波兰总统当天深夜就向议会宣布，决定重开波白边境口岸，之后才有了本文开头的一幕。 俄媒了解到，宁波在这次北极快航航线的开通中立了大功，其以“超凡的速度”完成港口码头整备、首航货轮选择与安排，以及安全保障基础设施、通信导航系统准备工作，还与俄罗斯、北欧、英国等沿线港口建立了通航和中转联系。据英媒金融时报报道，英国情报部门对此举的评价相当之高，并且称北极航线称为“21世纪的苏伊士运河”。 北极快航航线从东大到英国终点港口只需18天，比走印度洋的传统航线40天缩短一半还多，与中欧班列的15-20天相当，但海运成本要更低。分析指出，东大打出这张“底牌”所用的时间极短，仅在波兰截断中欧班列10几天后就完成，这给了波兰及其背后势力极大震撼。英媒泰晤士报披露，欧盟内部有一些势力暗中支持波兰以中欧班列通行问题向东大施压，希望迫使东大不再给予俄罗斯“经济支持”，以有利于乌克兰的条件结束俄乌冲突。 这种阴暗的图谋在东大的强大动员力和效率面前没能坚持多久。东大不仅借机开通了宁波到欧洲的北极航线，还在加速推进经由哈萨克斯坦-里海-阿塞拜疆-欧洲的陆上新通道。这些新举措使得波兰在中欧贸易路线图上的重要性显著下降。这让波兰方面真正紧张起来，因为其暂时关停中欧班列口岸只是想要“拿捏”，而不是真的要“掀桌子”。实际上波兰通过中欧班列获得的利益相当丰厚。
