就在刚刚 美国正式宣布！ 9月23日，美国空军参谋长戴维·阿尔文在会议上抛出重磅消息：波音公司已启动第六代战机F-47的制造，预计2028年首飞，要接替F-22“主宰未来天空” 。这话刚落地，前一天波音发的动画就被扒了出来。 9月22日，波音在社交平台放了30秒F-47动画，配文“主宰明日的天空”，却只是把旧图做了动态处理，连飞行模拟都没有。看的人吐槽声一片：“这不就是PPT战机吗？AI三分钟就能搞定”“光靠动画造势也太敷衍了”。 咱先品品这波操作的反差感。一边是军方高层在正式会议上拍着胸脯说“开始制造”“主宰天空”，把调子定得老高，仿佛下一秒就能看到六代机划破长空；另一边是承包商拿个静态图转两圈当“新进展”，连个像样的飞行轨迹模拟都懒得做。这哪是军工巨头的宣传手笔，倒像小区门口修家电的贴张旧海报，号称“掌握核心科技”。 更有意思的是F-47这项目本身的坎坷。这玩意儿可不是从零开始的新鲜货，NGAD计划折腾快二十年了，2024年还刚被暂停过，结果85天就闪电给波音授了标，速度比外卖送上门还快。特朗普说它“秘密试飞五年”，转头就被前空军部长戳穿是假新闻，打脸来得比翻书还快。所谓的“核心突破”，公开参数就那么几样：1800公里作战半径、2倍音速，还有个争议不小的鸭翼设计——要知道鸭翼可是出了名的隐身天敌，美军自己以前都瞧不上，现在反倒用上了，到底是技术升级还是实在没招了？ 再看看波音这几年的德性，实在让人没法放心。这家公司都24年没碰过战斗机研发了，技术断层摆那儿呢。KC-46加油机刚交出去就查出裂缝，逼得全军停飞检查；T-7A教练机延期四次，连飞行员弹射通道都设计不明白。更别提8月份刚闹完3200人罢工，涉及的正是F-47的生产线。40%的外包工程师占比，质量都快抓不住了，现在突然要扛六代机的大旗，这不等于让常年摆烂的学生直接上高考考场吗？ 最戳穿谎言的是成本和进度的猫腻。一开始说单机1.8亿，转眼就飙到3亿，比F-35贵了三倍还多。发动机研发直接延后两年，原定2027年搞定的活儿要拖到2030年，就算2028年真能勉强首飞，后续测试、武器整合哪样不要时间？业内估摸着真正能打仗得等到2032年以后，这还是一切顺利的情况。 对比下全球的节奏，美国这波“动画造势”就更显心虚。中国歼-36都已经多次飞行试验了，连T-1100碳纤维这种黑科技材料都实现量产了，减重30%还能扩400公里作战半径。俄罗斯好歹也拿出了设计方案，就美国把旧图动一动当成果。网友那句“你们出PPT，我们帮你实现”，听着是调侃，其实戳中了要害——制空权从来不是画出来的，是风洞吹出来、原型机飞出来的。 说到底，这事儿就是美国军工复合体和政治操弄搅出来的闹剧。一边是想靠“六代机”稳住盟友信心，一边是波音急着拿项目填窟窿，可技术短板、管理混乱、成本失控这些硬伤藏不住。动画再花哨，也掩盖不了从暂停到上马的仓促，掩盖不了24年技术断层的尴尬。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
