【波音空难受害者家属准备提起可能是最后的起诉】
（美联社）在两起波音737 Max客机坠毁事故中失去亲人的家属们，可能将在周三迎来最后一次要求该公司面临刑事起诉的机会。届时，一位德克萨斯州的联邦法官将听取有关美国政府动议撤销对波音重罪指控的辩论。
美国检方指控波音公司与在印尼海岸和埃塞俄比亚发生的两起坠机事故有关的欺诈共谋罪，这两次事故共造成346人死亡。联邦检方指控波音公司欺骗政府监管机构，隐瞒了一套后来被认定与致命航班有关的飞行控制系统，这两次事故发生在2018年和2019年，相隔不到五个月。
波音公司选择认罪而不是接受审判，但美国地区首席法官里德·奥康纳在12月拒绝了这家飞机制造商的认罪协议。奥康纳还将考虑是否允许检方撤销共谋指控，他反对多元化、公平和包容政策可能影响独立监督人的选择，该公司承诺进行改革。
代表一些遇难乘客家属的律师对奥康纳的决定表示欢迎，希望这能推动他们实现让前波音高管在公开审判中受审以及对公司施加更严厉经济惩罚的目标。然而，这一延迟反而对波音有利。
法官拒绝接受该协议意味着该公司可以自由挑战司法部对波音公司提起诉讼的理由。这也意味着检方必须为认罪达成新的协议。
——解决“困难且复杂”的案件
美国政府和波音公司花了六个月时间重新谈判认罪协议。在此期间，唐纳德·特朗普总统重返白宫，并下令结束让奥康纳犹豫不决的多元化倡议。
到了5月下旬司法部刑事欺诈部门向法官汇报时，指控和认罪都已不在考虑之列。双方达成的不起诉协议规定，政府将撤销指控，以换取波音公司支付或投资额外的11亿美元用于罚款、赔偿坠机受害者家属以及公司内部的安全和质量措施。
司法部表示，鉴于波音公司在2024年7月达成认罪协议后对其质量控制和反欺诈项目所做的“重大改变”，他们向波音公司提出了这些条件。
该部门还表示，他们认为说服陪审团以刑事定罪惩罚该公司存在风险，而修订后的协议确保了“有意义的责任追究，提供了重大且即时的公共利益，并为一个困难且复杂的案件画上了句号，否则该案件的结果将不确定。”
奥康纳法官已邀请部分家属在周三的听证会上发言。计划发言的人之一是卡特琳·贝尔特，她的女儿卡米尔·杰弗里在埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞后不久，一架737 Max坠毁，当时年仅28岁的卡米尔不幸遇难。
居住在法国的贝尔特是大约30个家庭中的一员，这些家庭希望法官拒绝政府的请求，并任命特别检察官接手此案。
“波音试图收买所有人并不令人意外，但司法部去年手握一份认罪协议，现在却不管法官如何决定都不起诉波音，这是否认了正义，完全忽视了受害者，最重要的是，忽视了法官，”她在一份声明中说。
——政府称法官无法拒绝其请求
司法部的律师坚持认为，110名坠机事故遇难者家属要么支持审前和解，要么不反对不起诉协议。该部门的律师还质疑奥康纳是否有权在没有发现检方行为出于恶意而非公共利益的情况下拒绝该动议。
尽管联邦法官在这种情况下通常会尊重检方的自由裁量权，但法院的批准并非自动获得。
在波音案中，司法部要求如果该公司在未来两年内未能履行不起诉协议，保留重新提起共谋指控的选项。
波音公司在2021年达成了一项和解协议，使其免于刑事起诉，但司法部去年认定该公司违反了协议，并重新提起指控。
——故障传感器读数导致坠机
该案件围绕波音公司为Max开发的新软件系统展开。在2018年和2019年的坠机事故中，该软件根据一个故障传感器的读数多次将飞机机头下压，当时驾驶新型飞机的印尼狮航和埃塞俄比亚航空的飞行员无法重新获得控制权。
交通部监察长发现，在监管机构为Max设定飞行员培训要求并认证该客机飞行之前，波音公司没有告知联邦航空管理局的关键人员其对MCAS软件所做的更改。
根据不完整的信息，联邦航空局批准了最低限度的、基于计算机的波音737飞行员培训，避免了使用会让航空公司采用最新版本客机成本更高的飞行模拟器。
航空公司于2017年开始运营Max。在埃塞俄比亚坠机事件后，这些飞机在全球范围内停飞了20个月，同时该公司重新设计了软件。
在特朗普总统第一个任期的最后几周，司法部指控波音公司阴谋欺诈美国政府，但同意如果该公司支付25亿美元的和解金并加强其道德和法律合规计划，将推迟起诉并在三年后撤销指控。
2021年的和解协议即将到期时，去年年初，一块覆盖未使用紧急出口的面板在俄勒冈州上空的阿拉斯加航空737 Max航班上被吹掉。虽然没有人受重伤，但这一潜在灾难使波音公司的安全记录再次受到审视。
一位前波音试飞员是唯一因坠机事件被控犯罪的个人。2022年3月，一个联邦陪审团裁定他无罪，他被指控误导联邦航空局关于飞行员驾驶Max所需的培训量。
