转发数字超了
所以这样回复你：
一个是0.25cd风阻的正经SUV，一个是0.218cd的mpv，
我觉得易车这个实测是比较真实的，因为速度越快风阻越大的车型电耗越高。
理想i8的风阻值得肯定[爱你]，但是乐道L90是85度电的四驱+21寸轮毂版本，官标续航550km。
两台车达成率都是50%出头相差不大，谁领先不用多说[爱你]
L90因为是一台正经SUV，并且能保证6人十箱无压力，座座都是VIP的情况下，在市区低速电耗是15左右，高速100匀速是18，120是20左右，我认为是很优秀的水平[爱你]
（ps：我是四驱顶配+21轮毂+选配拉满[爱你]，另外我已经换了60度电池[爱你]，日常代步完全不焦虑）
至于乐道L90领先不领先，明白的人自然能明白，看不懂的人就会拿这个测试成绩来喷我[爱你]
理想i8同样我觉得是一台优秀的产品，它有自己的坚持，有自己的理解
因为理想没有换电，所以它必须走低风阻路线，不然一台6座的纯电大型车，就算你给100度的电池，依旧续航表现不会很优秀。
就和当初的奔驰EQE EQS一样，那两台车同样风阻很优秀，续航也很优秀，2022年奔驰eqe 就用400V平台和96度的电池给了你752km的续航，非常优秀。
但是也是因为造型为风阻做了太多牺牲，所以不管是外观的协调还是内部的空间，都很一般，甚至可以说很差。
理想i8亦是如此，它是一台优秀的产品，但和eqe一样，它不会卖的很好，i8为了风阻牺牲了太多。
最后我也欢迎你和我理性的讨论
大v聊车乐道l90理想i8
