马自达阿特兹是一辆把“好开”写在脸上的车，但同样把“难卖”写在了配置表上。 先说

马自达阿特兹是一辆把“好开”写在脸上的车，但同样把“难卖”写在了配置表上。 先说优点。2.0 L/2.5 L 创驰蓝天自吸发动机配 6AT，油门跟脚、换挡顺滑，实测 7.6 – 9 L/100 km 的油耗对 B 级车来说相当友好。转向精准、悬架韧劲足，山路劈弯的信心比雅阁、凯美瑞都强，被车友称作“日系 3 系”并不夸张。外观依旧能打，魂动红+19 寸枪灰轮毂在停车场回头率很高；中控大面积软质+缝线，配合 11 扬声器 Bose，氛围感对得起 20 万价位。 短板同样明显。2830 mm 轴距数据不错，实际后排腿部空间比同级的迈腾、天籁小一拳，地台隆起又高，满载三人只能短途凑合。NVH 一直是马自达的软肋，冷启动发动机噪音像“拖拉机”，高速 120 km/h 风噪、胎噪一起涌进来，长途容易疲劳。车机依旧是小屏幕+旋钮，CarPlay 之外的功能落后于国产 10 万级新车。保值率也一般，三年残值 60 % 左右，低于雅阁、凯美瑞。 综上，阿特兹适合“驾驶者”而不是“乘客”。如果你每天通勤 30 km 以内、后排常年空载，又想要一辆省油、好开、颜值在线的轿车，它依然值得抄底；可一旦家庭人口多或经常跑高速，空间、静音和保值率会让你很快后悔。 马自达阿特兹这车怎么样?