为什么说电池寿命就是电车寿命在电动车时代，电池技术决定了车辆的安全、寿命和性能。
为什么这么说呢，因为目前主流电车的电池都是采用液态锂电池，一般充电的循环寿命在1000-1500次，折算下来电池寿命在8-10年，而且根据用车需求和使用环境的不同，电池寿命也会相应有所变动。
而汽车作为大宗消费品，很多人会用超过10年，那么到了更换电池的时候，电池更换成本会非常高，甚至达到了原车价格的一半以上，很多消费者考虑到成本会考虑换车，所以说电池寿命就是电车寿命。
另外一方面，目前的液态锂电池内的电解液不稳定，在遇到碰撞泄露或者穿刺等情况下，极易发生爆燃，而且燃烧速度很快，留给乘员的逃生时间很短。
不过，现在半固态电池开始逐步流入市场，它是介于液态锂电池和全固态电池之间的技术路线，相比传统液态锂电池，电解液占比更低。例如MG4可以把电解液占比做到5%。用凝胶状电解质取代了大部分液态成分。好处就是在于，不易燃，即便遭遇极端穿刺，半固态电解质也不会助长火势。同时，低温状态下依旧能保持良好的电导率，冬季续航稳定性更强。
可以说，半固态电池已经实现了安全与性能的双重突破，它的出现或许能为未来十年省下数万元换电池费用，更是为全家出行系上"隐形安全带"。毕竟对于电动车而言，电池的寿命刻度，直接决定了整车的价值周期。
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