有些网友问，什么是“数据禁令”？ 这其实主要是指中国法律法规对智能网联汽车数据跨境传输的严格限制，核心目的是保障国家安全与公民隐私。 所以，对特斯拉有研究的朋友应该清楚，国内收集到的数据，他们只能储存于2021年在上海建立的数据中心，即没有出境，没办法把数据传到他们位于老美的超算中心。这也是为什么之前特斯拉FSD升级到端到端大模型后却在中国道路出现水土不服的重要原因，因为它缺乏了中国境内的道路数据的投喂。 好，那聪明的你就想到了，为什么不在中国又建一个超算中心？ 因为这是一根筋两头堵的无解问题——由于我们不允许将训练数据转移至境外，而美国政府又不允许在中国进行训练，致使特斯拉陷入两难境地。 再退一步，哪怕美国允许特斯拉在中国境内建立超算中心去训练FSD模型，但受限于美国对英伟达A100/H100等高端GPU的出口管制，特斯拉在境内会面临算力短缺的问题。即便采用国产算力（如华为昇腾），也需重新适配算法，且性能与英伟达GPU差距显著，训练效率将大幅降低。 总之，这是既不划算也没有必要的事情。
