【2025款宋PLUS DM-i尊荣版真实体验】 提车半年多累计行驶7500公里，这台插混SUV的表现可圈可点。最直观的感受是DM-i系统的工作逻辑非常聪明，起步阶段电机瞬间输出最大扭矩，市区跟车毫无拖沓感，超车也毫无压力。切换到运动模式后，发动机介入时的噪音控制得当，几乎感受不到明显的震动。纯电续航实测在夏季能达到110km，冬季续航对半了，不过基本满足日常通勤，希望以后电池续航在冬季也能有保证。另外避震确实不行，过减速带会比较硬，在车上感觉比较晃。 内饰方面，浅色搪塑材质搭配金属饰条，12扬声器Dynaudio音响在播放爵士乐时层次感分明。座椅加热和通风功能对于热天特别实用。不过中控台下方的镂空储物格设计有些鸡肋，放手机容易滑落，水晶档杆也是被吐槽最多的。 空间表现尤其出色，后排腿部空间轻松翘起二郎腿，地台纯平。后备厢常规容积532L，后排可以放倒增加更大储物空间，不过单论后备箱空间还是有点小了。 智能配置方面，DiPilot辅助驾驶在高速路段表现稳定，自动变道超车时会主动观察盲区。不过车机系统在连续指令识别时偶有卡顿，语音唤醒响应时间约1.2秒，比主流新势力品牌稍慢。建议后续升级加入更多本土化APP适配。 总的来说，这台车在15-20万价格区间内做到了油电同价的体验，尤其适合限牌城市用户。虽然品牌溢价能力不及合资，但扎实的用料和务实的配置完全能满足家用需求。
