本田思域这款车定义A+级轿车,可实际上底盘悬架配置,动力都不输很多B级车配置,该
本田思域这款车定义A+级轿车,可实际上底盘悬架配置,动力都不输很多B级车配置,该车搭载本田1.5T地球梦涡轮增压发动机,匹配德国博世钢带式大CVT,182匹马力,提速快,推重比也更强,底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆...
【b级车】新闻资讯
本田思域这款车定义A+级轿车,可实际上底盘悬架配置,动力都不输很多B级车配置,该车搭载本田1.5T地球梦涡轮增压发动机,匹配德国博世钢带式大CVT,182匹马力,提速快,推重比也更强,底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆...
家用代步,追求省心耐用,还想选择B级车,那就选择丰田凯美瑞,亚洲龙都不要选,亚洲龙和雷克萨斯属于同一个平台,维修保养成本更贵一些,该车搭载2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱,平顺省油,稳定可靠耐用,维修保养便宜,底盘悬...
本田思域实际上很多参数以及性能已经超过B级车标准了,该车搭载本田1.5T地球梦涡轮增压发动机,和冠道,英诗派同一款发动机,可是思域车身轻,所以推重比更高,提速更快,该车底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架...
B级车商务类典范帕萨特终于也失守了。当年B级车纷纷抛弃中庸稳重的风格,集体走年轻化路线,造型改的是一言难尽。曾经的帕萨特,迈腾,蒙迪欧,君越,索纳塔,天籁,雅阁,外形大气,简直就是行政人员和小老板们的标配车型。...
本田思域属于A+级车,实际上动力,底盘悬架不输部分B级车配置,该车搭载本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机,匹配德国博世钢带式大CVT变速箱,193匹马力,底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,提速快,本田的...
十万元合资B级车时代来临,曾经合资B级车是国内市场的绝对主力。包括迈腾,帕萨特,雅阁,凯美瑞,以及CR-V,RAV4,途观等等,都是市场绝对主力,月销都在一两万辆的水平,价格在20-30万元。但随着国产新能源的猛烈攻势,...
实际上,丰田凯美瑞这款B级车才是适合咱普通家庭的好车,该车搭载2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱,170匹马力,稳定可靠耐用,维修保养便宜,后期好打理,省心耐用,该车底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,标准B级...
预算16万落地,想要大空间又不想开老干部风b级车,今天带你看一台年轻人都忍不住回头的实力派福特蒙迪欧。龙鳞中网加黑色运动包围,像蓄势待发的鲨鱼,开上路回头率直接飙升。溜背线条加双腰线设计,既有俯冲的运动感又带美式...
丰田荣放和凯美瑞这两款车特别适合家用,凯美瑞属于B级车,荣放属于紧凑型SUV,两款车的动力总成几乎一样,都是2.0L自吸发动机匹配CVT无极变速箱,底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,稳定可靠耐用,维修保养...
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