第二辆车，我会买特斯拉

会不会买第二辆车，我觉得还要看日常出行需求，平时我老婆上下班开我的比亚迪汉，我平时上下班骑电瓶车。偶尔下雨或者我们俩都需要用车的时候，一辆车就显得不够用了，就开始考虑第二辆车，如果选择第二辆车我会选择特斯拉modely。为什么呢？ 1. 安全性方面:安全永远是第一位。我目前的比亚迪汉质量也不错，但是第二辆车不太想考虑比亚迪了，想换个品牌。人们常说，电车只有比亚迪和特斯拉，在安全方面，特斯拉的保有量摆在那，它没把成本花在车内冰箱、大彩电这些花哨配置上，反而在车身框架、紧急避让这些硬核安全性能上下了功夫，业内口碑和各种测试、新闻里都能看出来，这点很让人放心。 2. 驾驶体验:我试驾过朋友的Model 3后驱，真切感受到特斯拉三电系统的功底——方向盘几乎没虚位，油门、刹车的反馈特别跟脚，那种“人车合一”的感觉，而且转弯半径很小。我的比亚迪汉转弯半径在掉头，转弯很不友好，太大了，而特斯拉model y转弯半径就小得多，比亚迪汉的驾驶体验很像燃油车，而特斯拉更像一台新能源汽车。 3. 品牌形象方面:现在新能源品牌太多了，怕买到“绝版车”。现在造车新势力里能盈利的没几家，我朋友买的哪吒和极越，都倒闭了。经历过他们踩坑后，越来越觉得选车得看企业长远布局。只有踏实做产品、有前瞻思维的品牌，才能走得远，后期售后、维护也更有保障。这一点比亚迪和特斯拉都做得很好。 4. 空间方面:我现在的爱车比亚迪汉虽然是C级车，但是我觉得车内空间一般，前备箱没有，后备箱和后排空间一般。Model Y车长车宽不算大，重量也轻，但车内空间却很能打，集成度做得特别好，储物和乘坐都够用。随着宝宝长大，以后出去玩机会越来越多，车内空间是个重点考虑因素，model y很适合家用。 5.续航方面:连雷军也说，特斯拉能耗做的是最出色的，我朋友的model 3续航480公里，确实高速能跑400+公里，而我的续航605公里，高速能打半折。特斯拉三电系统是公认的做得很棒。我很喜欢自驾游，续航还是很重要。 第二辆车我还是决定买新能源汽车，已经开了四年多比亚迪汉，如果换车，我会选择特斯拉model y。有没有特斯拉model y车友，聊聊你们的用车体验呢？