过度强调情绪价值，是有病！
先讲结论：
一代人有一代人追棒的车，但是，不能变成一代人有一代人的病
曾经的富康、捷达、桑塔纳、帕萨特，还有雅阁、凯美瑞、汉兰达加价多少年？加价多少钱？
这些曾经风光无限的流量车型的火，和现在网红车的火还是有点不一样。
曾经流量车=产品价值（理性）+ 情绪价值，那时候叫面子（感性）+ 供不应求
无论如何，当时这些车在产品力上是具有明显竞争力和不容易被替代性的
但如今，某些网红车的火爆公式大致变成了
流量车=情绪价值
其实，情绪价值是在口罩期被强调并放大的，事实，人类面对不景气时更需要精神上的满足和鼓励，更加需要得到认可。加上社交媒体天天的火上加油，让情绪价值重要性上升到一个前所未有的重要程度。但是，已到达病态的程度了。
如果你买的是一只Labubu，就算花了大几百，其实无伤大雅的，情绪价值占主导也没有问题。
但对于一辆汽车、一件高价值的商品、一样关系到出行安全的工具，如果问题已多到此处可以省略1000字（因为我不敢说，不敢提）。但还要盲目追棒的话，高情商的评价是一时上头，不留情面地说就是蠢了。
不论任何年代，任何一个人都渴望被认同都是存在的，尤其线上生活时长占比如此高的当下。但是，买车不是买塑料娃娃，更不是买手机。情绪价值弥补不了产品问题带来的使用风险。
不过目前可以看到的是，那波热潮正在迅速退却了，原因也很妙，大致是炒家止损退场。当然，有部分稍为理智一点的消费者，也开始回归理性，寻找更合适的选择。
朋友圈、社交媒体上的流量价值真是那么重要吗？
我大致记得《F1:狂飙飞车》中的一句话，社交媒体里的都是噪声，专注自己当下就好了。
大v聊车 F1狂飙飞车
