刹车只能踩一个板！工信部这规定干得漂亮！
工信部终于出手管“单踏板”了！新规说：以后新车松开油门，不能直接刹停了。想彻底停车？必须踩刹车踏板！
为啥说这事儿办得好？一句话：刹车这么要紧的事，只能有一个地方管——就是右脚底下那个刹车板！
开过单踏板车的朋友都知道，脚一抬车就慢，再抬狠点直接停住，是挺省事儿。但开久了真容易出问题：脚都忘了刹车板在哪了！网上多少车主说过，紧急时候一慌，把油门当刹车猛踩下去了！这多吓人啊？
新规说白了就是：
1. 厂家出厂必须把“松油门就刹停”的功能关掉——你真想用？行，自己每次开车前手动打开，车还得亮个灯提醒你这是“特殊模式”。
2. 车减速猛了（超过1.3米/秒），刹车灯必须亮——让后车看清楚，你不是在溜车，是真刹车！
3. 再便宜的车，急刹车也得保证不甩尾打滑（强制装ABS）。
有人说这是“管太宽”、“倒退”。可仔细想想：安全不能打马虎眼！开车几十年的人都懂——右脚，加速就踩油门，停车必须踩刹车，这分得清清楚楚就是保命的习惯！把刹车功能混到油门上，时间长了，脚它自己都记乱了。万一出事，那就是大事！
刹车这么要命的事，就认准一个地方踩，清清楚楚，这才是真负责！工信部这规定，管的是车，救的是人。
我觉得最稳妥的方法是，彻底取消单踏板模式，根据当前车速和刹车踩得深浅，自动选择动能回收还是动能回收➕刹车，并且给油车一样，无论是动能回收还是有刹车，都亮刹车灯，安全方面尽可能不改或者慢改传统
addict to life
早就干这样做了，终于干了点实事。
一苇渡江1981 回复 07-12 15:33
是你搞错了，是松油门（电门）踏板减速，如果搞不清楚说明有人认知不够，当然，如果从安全方面考虑，我们可以采取其他措施，避免少数这些认知不够的隐患。
逗你个瓜 回复 一苇渡江1981 07-19 09:24
还考虑其他措施？现在班管出人命了就你叫的最凶
羊驼驼
油门就是油门，刹车就是刹车，所有的科级应用，都应该，且必须应该把安全放在首位，无论是设计上的安全，或者是使用过程中对使用者安全思想上的影响！
烟雨剑 回复 07-11 07:02
能赚钱就行，赚钱第一。现在的车企有哪个是基于安全第一造车。没几个。
Johnny
单踏板、隐形门把手，这些都是缺德不干人事的人整出来的
用户45xxx35 回复 07-12 06:59
隐形门把手也是无脑创新
d8wenyhu 回复 07-12 07:06
都是特斯拉最先搞起来的
罗蓥月
特斯拉那次踩刹车，车狂奔撞死3个人的功能，必须要关掉了。就是文中讲的单踏板模式，这次关闭单踏板模式，是迟到的正义，是对生命的敬重。
且行且珍惜
所有涉及车的主要操作必须和驾考的一致，任何车企不得私自改动
用户10xxx30 回复 07-11 21:21
对
守望葡萄
这害死人，刹车不亮灯易造成追尾，紧急情况下意识踩刹车，结果狂飙，原来电车经常把电门当刹车踩是这么回事。
喽布悠抖
早该管了，这就不是创新，这是挑战、混淆正确驾驶操作
梦里江南
不允许单踏板模式，人有肌肉记忆，把踩刹车养成一种习惯，在紧急情况下才不容易出错
用户93xxx31
恭喜恭喜，电车以后瘪一块屁股车[呲牙笑]看不到了
3048010 回复 07-11 07:30
那是充电口在车头造成的
神猪
松油门就自动刹车？有这功能吗？
齐天大胜 回复 07-12 09:10
有，松油门减速甚至刹停，所以脚一直悬在油门上，真需要急刹时，一脚下去就起飞了！
神猪 回复 齐天大胜 07-13 19:42
原来如此
飞鹰
特斯拉
萨瓦
车同文书同鬼。
靚嘟汽车美容 回复 07-11 07:50
书同文，车同轨
用户99xxx67
现在国产电车就做的很好啊，20以下速度没有动力回收，还会有一个缓慢的动力向前，
笑看人生 回复 07-11 21:58
在动能回收状态下，如果出现突发情况需要急刹车的场景，大概率会电门踩到底。
非鱼 回复 07-11 06:40
缓慢向前那个油车叫怠速
恒立
终于出手整治万恶的单踏板模式了，好多严重事故，都是习惯了单踏板模式，不会踩刹车造成的
岁月匆匆 回复 07-12 11:27
不是习惯了单踏板模式，只习惯了踩刹车模式，紧张情况下急于刹车把油门当刹车踩了
哥可扛刺激了
不管你时代多进步，车辆多先进，都不能改变刹车就是刹车，油门就是油门，不然就是反人类设计。
龙骉看天下
点赞支持！！！单踏板模式危险性太大，根本就不应该允许！！！
碧海蓝天
电瓶车的新产物，自以为弄少一只脚就是新发明、超前的设计，比油车牛B，用过之后怎么样？还不是要走回头路？还弯道超车，不回正方向盘的都只会在打转，直到没电还是原地踏步
专怼二狗子独蛙
实话实说，如果原来开单踏板模式的电动车习惯了，猛然换一个双踏板的车，是有可能出现安全事故！没必要搞有这种隐患的操作模式
专怼二狗子独蛙 回复 07-12 05:58
这么跟你说吧，我拿到驾驶证的时候你爸爸还在穿开裆裤！
用户62xxx16 回复 07-12 03:12
不会，出事的是油车转单踏板车
地瓜周
1都得砍，不砍信不信一大把心灵手巧的勇士立马出没[滑稽笑]
物至木声
人的愚蠢怪车，呵呵，，难怪骗子不够用啊。
星星无情剑
动能回收过程必须亮刹车灯，路上经常有车突然减速不亮灯，很容易造成追尾
岳云 回复 07-11 13:15
油车回油门减速怎么办？
用户18xxx50
必须提倡上车脱鞋赤脚开车，赤脚才会对油门和刹车板感觉不同(如图所示)，方向盘加装双手感应和档杆单手感应，开车时必须方向盘握住方向盘或另一手放档杆，减少驾驶时玩手机，再加装高分贝噪声污染，缺一就就高分贝噪声让你双手握方向盘驾驶
用户10xxx79
单板拿百姓性命做实验不可取，百姓买单板这样汽车不拿性命当回事，蠢就蠢，活该让人宰杀
心缘
现在C照是通用的，有些人开双踏板，有些开单踏板，但是在法律上是可以混着开，因此，开习惯了双踏的在开单踏的时候很有可能在紧急情况下习惯性的一脚踩到底
用户14xxx28
不知道是哪个脑残设计的，紧急刹车是松开踏板，不就相当于遇到危险丢掉东西或者抱头大叫的习惯吗？
平安
单踏板模式松油门减速时刹车灯亮不亮？
烟雨剑 回复 07-11 07:02
不亮
百川汇流 回复 07-11 05:31
一回跟理想，搞的我急刹车，他们亮灯时其实已经刹过一段，给人驾驶习惯就是突然刹停[捂脸哭]
老张
单踏板就是扯淡
彭学慧forward
有时候必须国家强制，企业考虑的是利益，国家考虑的是双方权益
万旺
怪不得现在追尾的事故越来越多了，原来原因出在这里，简直无语。
用户10xxx87
小编写的什么意思？自汽车发明以来刹车和油门（电门）都是分开的和共存的，松开油门（电门）车子都会自然减速（只是惯性大小的问题），有状况才会踩制动踏板。可是正规厂出产的汽车或电车有单踏板的吗？国家目录能上？小编这是又在大忽悠了
飞天
是不安全，紧急的时候会下意识踩到底
tiger
你的说法不就是说厂家的设计不关心用户的安全吗？不就是打自己脸吗
用户10xxx84
工信部应该保证车辆出厂质量，而不是另设一机
纷纷扰扰
单踏板设计害死了太多人了，早就该管管了。第一起单踏板车祸时就该叫停了。
胡言
建议电车也要有发动机声浪，在高速时让周围的人警觉。
月下狂想曲 回复 07-17 22:21
有嗡鸣声，有时候在地库震得脑子嗡嗡的[捂脸哭]
589999
松开油门带些动能回收，这还是不错的。因为电车松开油门如果不带动能回收溜车太顺，感觉难以控制。
轻烟
这么说吧~当你松油门时车辆产生了刹车效应~这时大脑深层会认为脚是放在了刹车踏板上~当遇见紧急情况就会不自主往下踩~然后就——轰~
chengyunhe491
这就是所谓的专家的瞎扯！
维谷
工信部？
天涯过客
早该这样了，就是要硬性规定，形成统一制式。
用户29xxx78
早该管了
俄罗斯的Z
中国电车的创新就是有车几百年沉淀的安全设计抹去，自己耍小聪明
用户45xxx35
这才对。安全功能是必须强制执行的
闲风
1千多点的小电驴都能做到松电门滑行，轻握左右任一个刹动能回收制动减速，紧握时刹车＋电机制动动能回收。数十万电动汽车非得装逼跟风整出个反人类设计的思路！
用户10xxx84
工信部应该管车辆出厂前的质量，而不是另设一机构搞检测，既增加车主负担，又增加财政支出，车辆厂也就没有动力搞质量，有问题有检测管，我一点事没有，只要车卖出去
用户10xxx42
迟来的一板刹终于来了
笑看天下风云
还是不彻底，留下的后门更容易引起混乱，搞不好安全隐患更大
用户17xxx44
早应该如此！！！多少事故就是这么出的。。[并不简单]
卼裠人
开了这么多年的早踏板模式，也就是三级动能回收模式，已经不习惯油车的惯性了！整体感觉就是动能回收模式让我们开车不会那么累。
策划狂
米米不服
亦久亦旧
白痴设计
天意人生
非要出那么多人命才重视，现在还不够力度，应该立规则彻底废除。
三元
想刹车？先入会员。[滑稽笑]
有个朋友
能不能让厂商把自动启停功能默认关闭，开启自动启停，油没省两个，电瓶坏的太快了[裂开]
用户18xxx47
那个说单踏板只有一个踏板的怎么没来评论啊。请问评论的又用单踏板的么？
地瓜汤3899
刹车与油门必须分开，不能混在一块儿！没有比安全更加重要的事情了！
无名之辈
能不能搞手动刹车？
三元
没玩过电车，不知道是不是象我们单位的电瓶工具车一样，手动挡，有离合器，下坡可以空档滑行。
sccm
还美其名曰单踏板，直接声控得了
liang1688
现在哪个驾校有单踏板教练车？！！！
Yahveh2016
这是个信号，电自没啥整的了，终于对四轮下手了，
用户10xxx53
我的新能源摩托车要不要改
思烟
收支两条线本就是防止乱搞的嘛～
899 O_o o
右脚管油门及刹车，已经形成了肌肉记忆，单踏板的出现，就是带来混乱，难免油门当做刹车踩。
江越能源陈越
那几个冲锋车，基本就是深踩油门了
火星用户12xxxx7890
驾照通用的车辆必须遵循相同的操控逻辑，不同逻辑需要单独考本，且驾驶资格需要互斥，否则存在严重安全隐患
海阔天空
单踏板设计只是为了以后机器人开车设计而已!
醉漠西歌
把隐藏门把手也给禁止了，那玩意中看不中用还爱坏，出事故了想开车门救人都没法下手
我爱吃火锅
都怪新能源车，不守规矩，胡乱创新！
LKA
特斯拉发明的，害死了很多人了，现在才去管。竟然还有很多人跟风追崇这种设计，，服了
秦始皇
还有刹车不亮灯的车型？哪款啊
(_鈡愛┽①生
啥时候出现靠意念控制的车？
本以为豁达如鲁达
什么车松油门就刹车了？没听说过这么奇葩的东西呢？
大爷大妈给点儿吧
想用的话也可以啊，C1、C2补考加一个科目五：单踏板模式[抠鼻]毕竟，各位在驾校学车、考驾照的时候，不管C1、C2，学的、考的，都不是单踏板车型[抠鼻]。
用户14xxx77
不应该是把动能回收集成到刹车上面吗，轻踩刹车动能回收，刹车踩到一定程度刹车系统再介入
满目山河
那些个死了的怎么赔？太冤枉了。
安平泰国 回复 07-12 22:30
不冤枉，又不是没有刹车，都是为了省点电自己作死。
燃烧@情缘
以后AI控制刹车，各位可开心？
用户17xxx31
说不好的都没开过特斯拉
朋友来了有好酒
真的假的？如果是真的，那敢情好！
一路同行
让单踏板的单独考单踏板驾照，开车习惯明显不一样
用户16xxx17
把垃圾模式吹得那么高大上，这吹牛能力我是服的
用户10xxx54
唉，有一个里程碑式的功能被一群马路杀手硬生生扼杀了，可悲的社会！！！
万重浪
难道现在还没有一套完整的汽车制造标准，八个厂家有八十种花样。
老框
这个“以后”啥时候开始？特斯拉在中国销售的车得重新设计、生产了？
Tuatara
兄弟，路上那么多女司机油车她也开不明白，电车一样开不明白，还有很多水货司机也是一样的，不管男女，有些人就是没有开车的天赋，没办法，马路杀手
一苇渡江1981
不加油门车不走不是很正常吗？上坡倒溜与下坡滑行不是正常的物理状态吗？
脆皮年糕
最简单的，自动挡的把刹车放在离合那边，这样就能避免一只脚控制两个了
用户10xxx12 回复 07-12 10:18
赶快去吃点药吧，
嘎斯51A 回复 07-11 20:22
你太有才了。
ABC
单踏板摸式非常好用，别好东西不懂用！
秦始皇 回复 07-11 16:22
你和这群法规都看不明白的大聪明说个屁。
野山核桃
从来就没有哪个车敢说刹车不用踩刹车踏板，只有那些半瓶子晃荡的马路杀手才拿松开油门当刹车。什么车在平路或者上坡路松开油门不减速？电车只是减速比较明显而已。你拿个油车挂低松开油门试试，比电车减速还明显。自己的习惯不良，还能怪车不好用。
笑看人生 回复 07-11 22:07
首先，这是属于三防措施其中的一防。其次，日常主动踩刹车的场景变多，可以提高紧急情况下主动踩刹车的反应概率。
水天一色
很多人不止开一种车型，我开习惯自动挡，开手动挡时，特别是高速路下站到收费站时，很容易一脚踩停熄火，忘了摘档了。
水天一色 回复 岳云 07-11 21:39
因为高速基本不换挡，下高速时就忘了这是手动挡了。
岳云 回复 07-11 13:16
一般这种情况我们都是踩离合不摘档
爱吃萝丝
可以把左右踏板的功能互换一下，左边是油门，右边是刹车，这样应该更符合多数人的习惯吧？
七星高照 回复 流浪歌手的情人 07-17 07:51
你说错了，他应该管他爸爸叫儿子管他妈妈叫女儿，管他爷爷叫孙子管他奶奶叫孙女。
流浪歌手的情人 回复 07-12 08:46
你要把一百多年的习惯反过来？你回家把爸爸叫妈妈，把妈妈叫爸爸，再把你爷爷叫成奶奶。。。。
h10007
越复杂越容易出问题，看似简单实际上一点也不安全，人本能遇到危机会缩紧。
用户16xxx94
任何车辆，都不得随意改动油门，刹车的位置和功能。
周树人
禁止单踏板的车卖比什么都简单啊！
哈哈吼吼
分工明确才是最安全的
地老天荒
特死啦
用户60xxx90
应该增加声控，听到哭爹喊娘就急刹车停住，许多仙女，只知道叫妈，不知道刹车。
没事就问问
电车这么先进了，给女司机配个喊刹最好
用户10xxx39
人体工程学
愉快庚新
早应该限制特斯拉这种刹车方式了
小李飞叨
为了自己和家人的生命，永远不要选择抬脚刹车这种模式的车，如果线路出现问题你只能等死！