特斯拉马斯克说：只有傻瓜才会去用激光雷达！ 华为余承东说：特斯拉FSD上限挺高

神人 回复 08-02 07:51
一个能装B一个能装D

1943 回复 07-26 13:37
纯视方案是还没有做出来，仍然在大力投入的技术，这个大力投入还有可能没有回报。

流影 回复 06-25 08:48
人家飞机什么路况，你开车什么路况啊[滑稽笑]，人家给你用好的吧，你还嫌弃。 真的是野猪品不了细糠

额 回复 06-26 08:43
别嘴了，纯视觉就是为了省钱罢了。。 马斯克是工程人思维，认为什么东西都是概率与成本的平衡。 如果激光雷达能让事故率从万分之一降低到10万分之一。也就是按100万台车，有激光雷达会少发生90起事故。但一台一万块的激光雷达，100万台车就是100亿。。100亿，里拿出十分之一，额都可以轻松把这90起事故摆平，还能剩90亿，何乐而不为呢。。

患不均 回复 06-25 19:10
你脑袋真是有病，有雷达不用？

和平使者 回复 06-25 16:18
好比你是一条腿，别人两条腿，你现在跳起来对人说：有本事你用一条腿蹦的比我快！ 不是，人家为啥和你比蹦的快，比跑不行啊？

用户10xxx24 回复 07-27 09:57
大雨大雾天，靠边停车最安全。汽车是在地上跑，不是在天上飞，雷达能探测前方是否有障碍，能测出前方地面是否有坑吗？

没情调的家伙 回复 07-27 13:30
蝙蝠的雷达挺厉害吧，小时时骑车经常撞到，就没有什么是完全可靠的。世界上大部分动物都是靠视觉识别的，用在车上怎么处理这些图像让计算机做出判断才是最重要的，不是功能越多越好。如果雷达信号、视频信号、或者再加上音频信号都能利用肯定更好，但是怎么样完美融合才是技术难题了

青菜萝卜葱 回复 07-04 12:25
华为造的啥车你给我说说

7163869 回复 青菜萝卜葱 07-28 12:21
就问你木耳接没接班

庸人自扰 回复 07-27 14:34
全世界的发明技术有无数，马斯克只是一个人，不是发明技术的名称，他的公司也许只是在视觉辅助驾驶方面领先，不等于在辅助驾驶方面领先，你的小脑想明白没有？

财神到 回复 07-27 14:25
170万辆？行业协会数据准？我宁愿相信特朗普。

经济技术 回复 07-27 10:34
遇到很大大雾，能见度10米，严重的团雾只有5米，我记忆中最大的雾是只能看到前面一两米

天凉好个夏 回复 08-03 12:16
人家无人出租车都开始运营了，还在那黑呢，请问无人出租车是不是自动驾驶？你家菊花这么牛怎么不搞一个啊！哪个行业是他自己开创的，永远跟在别人后面摘桃子的选手也只能吹牛逼遥遥领先。

脚踢杠精 回复 天凉好个夏 08-03 22:44
哇，那还不赶紧给广大特斯拉车主推送，这多厉害啊，绝对划时代的产物啊，马圣即将革了司机的命。

用户18xxx69 回复 笑看天下风云 08-01 22:18
抱歉，只能在有限或者设备齐全的机场和固定的跑道上降落，而且有各种，不光是雷达的精密导航，不是GPS。 这种固定的模式，根本不适合道路交通。

笑看天下风云 回复 07-27 21:03
飞机是可以在能见度为零的情况下盲降的。

经济技术 回复 07-27 10:38
这话说的，雷达➕视觉就每天不是新情况？应用场景应该都一样的处境吧，你的逻辑是纯视觉每天都是新情况，雷达➕视觉就每天情况一样？

阿健创意铺子 回复 经济技术 07-28 14:23
雷达不管你是什么颜色，什么形状，只获取角度和距离信息，更单纯，所以反而节约算力。

经济技术 回复 07-29 11:28
我看眼睛有问题，仔细看了吗？就开始喷？特斯拉想用的时候，价格是1200美元

一天 回复 经济技术 07-29 23:16
别人做航天的，雷达是最基本要搞通的，跟别人不是一个级别的

klrs 回复 06-26 18:03
算法非常重要。像极氪，硬件似乎不错，软件就很垃圾，高速NZP都能方向失控撞护栏。

青青子衿 回复 殁殁 07-27 15:00
我从未吹过小米跟特斯拉，黑的也就是看不惯而已，真有钱收哪有空到处回复[捂脸哭]

殁殁 回复 07-27 09:13
哥们，看样子你接了很多单啊，黑C罗，吹霉西哪都能看见你，吹小米，黑华为吹特斯拉都处也是你

经济技术 回复 07-27 10:38
真大雾，激光雷达比人眼看的远些

wsp 回复 06-30 21:48
激光也是光，同样受天气条件影响

用户10xxx26 回复 07-30 04:39
需要时间和测试调试改进多场景应用。

用户18xxx69 回复 08-01 22:22
先达到人的能力再说。按老司机的防御性驾驶来说，这些智驾系统都很蠢，完全没有场景理解能力，就仗着aeb莱兜底。说穿了，就是反应快的愣头青新手司机。天天炫耀自己怎么应急。为何不检讨一下，为何要让车辆经常处于要应急的状态。要向老司机学习，必须加强视觉和智力。

经济技术 回复 07-27 23:56
但我看了几个视频，车主在睡觉，确实把车开回家了，这点人家确实牛，还有不管L3L4人工都可以接管，L3是出事责任划分上车企要担责，不过现在并没有明确L3的标准

用户17xxx27 回复 06-27 14:47
他的space火箭上用的激光雷达，你说搞不定？他只是觉得在民用车上装激光雷达过度装配没有必要。纯视觉在美国已经非常成熟了。我国不是政策保护，众多智驾早就挂在摇篮阶段了，不要自大更不要井底之蛙。

黑白 回复 用户17xxx27 06-28 19:54
特斯拉搞不定激光雷达商用，特斯拉激光雷达多线程技术也远远低于华为，华为激光雷达技术高端应用在军方无人机群，遥遥领先美国军方。

最佳观众 回复 06-25 18:04
我单位周界报警几年累计一千多次。号称避免一千多次小偷盗窃事件。但是不装周界报警十年没见过小偷来偷过东西。

富民强市 回复 最佳观众 06-26 17:00
我单位的门界，大概也就1.2米宽，实木的[抠鼻]

李仁利 回复 08-04 01:02
我比较好奇的是这些人好像都刻意回避华为的视觉+激光。。只是单纯的比较视觉和激光？

大漠孤烟d 回复 07-26 14:04
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