特斯拉马斯克说：只有傻瓜才会去用激光雷达！ 华为余承东说：特斯拉FSD上限挺高

流影 回复 06-25 08:48
人家飞机什么路况，你开车什么路况啊[滑稽笑]，人家给你用好的吧，你还嫌弃。 真的是野猪品不了细糠

额 回复 06-26 08:43
别嘴了，纯视觉就是为了省钱罢了。。 马斯克是工程人思维，认为什么东西都是概率与成本的平衡。 如果激光雷达能让事故率从万分之一降低到10万分之一。也就是按100万台车，有激光雷达会少发生90起事故。但一台一万块的激光雷达，100万台车就是100亿。。100亿，里拿出十分之一，额都可以轻松把这90起事故摆平，还能剩90亿，何乐而不为呢。。

患不均 回复 蓬莱小道祖0哥从来不看回复 06-27 07:56
一个包包卖十万也有人买，你就说十万的包比一千的包能装的更多？

蓬莱小道祖0哥从来不看回复 回复 06-26 22:27
傻不傻？那怎么纯视觉的比华为某些带雷达的还贵？

患不均 回复 06-25 19:10
你脑袋真是有病，有雷达不用？

和平使者 回复 06-25 16:18
好比你是一条腿，别人两条腿，你现在跳起来对人说：有本事你用一条腿蹦的比我快！ 不是，人家为啥和你比蹦的快，比跑不行啊？

无可奉告 回复 蓬莱小道祖0哥从来不看回复 06-27 08:44
不懂就别说，飞机要什么雷达?飞机在地面开雷达嘛？脑子不好使，就闭嘴

蓬莱小道祖0哥从来不看回复 回复 06-26 22:28
你也是傻子一个，照你说的，飞机要什么雷达？

庸人自扰 回复 07-05 00:16
不单单是成本问题，激光雷达+摄像头结合是需要技术含量的，很多车企根本没这种技术，即使外包给别的软件公司开发，或者搞个合资公司，也不是很完善，这里根本不是1+1=2的事情，所以现在华为在这方面就是断层式的领先，软硬件全部是自家的，别的公司拼凑起来的东西没办法那么完善。

^阳光心情+ 回复 庸人自扰 07-05 11:31
因为做不到，所以就使劲吹自己的方案好就自动对标特斯拉，这是不是有点无耻了啊

燕南飞 回复 06-28 21:37
结果呢

青菜萝卜葱 回复 07-04 12:25
华为造的啥车你给我说说

HemnyL 回复 06-28 11:00
倒数也是第一

bingoluo 回复 07-05 13:42
对，跟倒数第一的比，怎么也能拿个倒数第二吧[100]

馄饨外卖蹄髈堂吃 回复 06-26 18:24
浓雾的时候为什么要出车？飞机还不也不敢飞啊

盘古一族 回复 馄饨外卖蹄髈堂吃 06-26 18:39
到了季节高速路、国省道、市政路上遇浓雾非常正常，不出去工作赚钱以为在家躺着国家会养你？

阿健创意铺子 回复 06-27 14:43
视觉加雷达，软件更简单。纯视觉软件最复杂，因为视觉看到的每天都是新情况。

klrs 回复 06-26 18:03
算法非常重要。像极氪，硬件似乎不错，软件就很垃圾，高速NZP都能方向失控撞护栏。

用户10xxx24 回复 06-26 15:56
大雨大雾你把命交给电脑，你的生命线够长的啊？

wsp 回复 06-30 21:48
激光也是光，同样受天气条件影响

木木 回复 06-26 10:43
华为水军？人家可是又夸又祝大卖。

青青子衿 回复 木木 06-26 13:41
那这个水军你如何评价呢？

用户17xxx27 回复 06-27 14:47
他的space火箭上用的激光雷达，你说搞不定？他只是觉得在民用车上装激光雷达过度装配没有必要。纯视觉在美国已经非常成熟了。我国不是政策保护，众多智驾早就挂在摇篮阶段了，不要自大更不要井底之蛙。

黑白 回复 用户17xxx27 06-28 19:54
特斯拉搞不定激光雷达商用，特斯拉激光雷达多线程技术也远远低于华为，华为激光雷达技术高端应用在军方无人机群，遥遥领先美国军方。

最佳观众 回复 06-25 18:04
我单位周界报警几年累计一千多次。号称避免一千多次小偷盗窃事件。但是不装周界报警十年没见过小偷来偷过东西。

富民强市 回复 最佳观众 06-26 17:00
我单位的门界，大概也就1.2米宽，实木的[抠鼻]

阿健创意铺子 回复 06-27 14:45
你真相信模仿老司机，能有老司机水平？