6月17日，以色列政府突然甩出一记“狠招”：所有停在境内的民航客机，不管是自己国家的还是外国的，统统不许起飞！ 6月13日，以色列对伊朗的核设施和一些军事目标发起了袭击，消息一出，伊朗方面旋即展开报复，一连几百枚导弹和无人机朝着以色列本土飞去。 以色列的防空系统拼尽全力，确实拦下了不少，但伊朗这次最终还是突破了一部分防线，媒体报道称，特拉维夫的重要机场的货运区在攻击中遭受损坏，燃起了大火，这一下让以色列民航当局马上神经紧绷，不敢有丝毫大意。 之前其实伊朗曾经警告过，以色列若是有进一步军事动作，自己就会考虑打击对方的机场和民用设施，现在以色列眼看局面升级，如果民航客机被误伤或者机场遭遇更严重的袭击，这不仅可能造成无辜人员伤亡，更会把整个局势推向失控。 考虑到这里，以色列政府索性一刀切，不再冒任何风险，把境内所有航班停飞，只留下必要的人道救援和一些特殊情况审批。 官方随后给出的解释很直接，这次禁飞纯粹是出于安全考虑，以色列方面认为，本土面临高强度军事打击风险，航空活动一旦继续，乘客和机组人员安全根本无法保障。 就算以色列的多层防空系统再强，也不敢打包票拦下每一枚来袭导弹，毕竟再小概率的意外，一旦落到民航头上，那都是无法挽回的损失。 过去当中东某些机场遭袭时，国际社会反应有多激烈，以色列也担心如果出事，不仅是安全问题，还会引发一连串严重的政治后果。 为此以色列民航机构也发出通告，提醒所有旅客暂时不要前往机场，尽量避免大规模聚集，更不要主动冒险出行。 很多被困机场的外国游客、商务人士，则需要协调临时签证或者通过陆路、中转第三国离境，这种层层传导下来，不只是以色列本地人的行程受影响，连带着周边一些转机枢纽压力也陡然增大，比如塞浦路斯、土耳其等地的机场忙得不可开交。 有专家指出，虽然大规模的民航停飞极为罕见，但对于面对高烈度冲突的国家来说，类似决定其实并不意外。 一旦敌对方的威胁对象从关键军事设施扩展到包括机场、码头这样的民用枢纽，不采取果断措施，下一个发生的也许就是世界媒体头版头条的空难事件，以色列虽然一向重视交通畅通，但爆发性风险面前只能优先保底。 此事发生之后，各界关注点除了安全，还有对于以色列公民出境自由以及被困国际旅客权益的问题。 以色列交通管理机构则表示，特殊时期的暂时管制是最现实的权衡，极个别紧急或外交、救助性质的航班可以灵活应变，大多数普通旅客则要耐心等待局势稳定。 以色列也公开承诺，一旦安全形势允许，将尽快启动大规模包机，帮助本国滞留海外的居民归国，不过相关安排可能也得耐心等上一周甚至更久。 而短短一天时间，全球航班动态就有明显变化，平时穿梭以色列空域的国际航班，为了避险只能绕道而行，黎凡特和地中海上空飞行密度骤然上升，给整个区域航空运输带来连锁压力。 不少国际物流企业和多国驻以机构也重新梳理了安全预案，有的企业干脆暂停了在以业务或者加急安排撤离本地人员。 有些选择，未必尽善尽美，但在伊以冲突不断升温的情况下，停飞恐怕真成了唯一选项。
