通过这个话题,再延展一下。
判断供应商的技术水平,就是看高端车型选择哪家供应商,对不对?
因为没有哪个高端品牌会为了便宜,去选择技术差一档的产品。
比如过去,高端燃油车型的变速器基本都是采埃孚的,也有一小部分爱信的。
那就可以理解为,在变速器领域,采埃孚就是老大哥。
怎么到了新能源时代,就变了?
比如电池,高端车型都是搭载的谁的电池?是不是几乎都是宁德时代?也有一小部分LG的。
没有听说30万以上的车还有谁采购第三家品牌的吧?
那怎么宁德时代就争议这么多呢?
通过这个话题,再延展一下。
判断供应商的技术水平,就是看高端车型选择哪家供应商,对不对?
因为没有哪个高端品牌会为了便宜,去选择技术差一档的产品。
比如过去,高端燃油车型的变速器基本都是采埃孚的,也有一小部分爱信的。
那就可以理解为,在变速器领域,采埃孚就是老大哥。
怎么到了新能源时代,就变了?
比如电池,高端车型都是搭载的谁的电池?是不是几乎都是宁德时代?也有一小部分LG的。
没有听说30万以上的车还有谁采购第三家品牌的吧?
那怎么宁德时代就争议这么多呢?
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