没有指南针，古代航海如何辨别方向？靠天象还是经验？ 古代没有什么先进的工具，在海上东南西北都一样，风大浪急，一眼望去全是水，怎么知道往哪儿走？ 怎么知道自己是不是走偏了？其实古人早就摸出一套本事，既靠天象，也靠经验，慢慢地总结出来，不是一天两天的事。 先说天象，古人早就发现，天上的太阳和星星不是乱跑的，它们每天、每月、每年，都有自己的规律。 白天看太阳，晚上看星星，这就是他们最基本的“方向仪”。 太阳从东边升起，往西边落下，这大家都知道，只要知道太阳现在在哪个方位，大概也就能判断船是朝哪儿开的。 中午的时候太阳差不多就在南边，影子也就最短，这也是辨别南北的重要依据。 可太阳不是一直挂在天上，一到晚上就看不见了，这时候古人就得靠星星了。 最重要的就是北极星，因为它几乎不动，一直挂在北方的天上。 只要能找到北极星，其他方向也就跟着能推出来。 很多有经验的航海人，夜里一抬头，看到北极星的位置，心里就有底了，知道自己船有没有偏离原来的航线。 还有一些星座也能帮忙判断方向，比如北斗七星、参宿、心宿等等，不同季节星星的位置不一样，古人就把这些变化背下来，哪天哪月什么星从哪边升起、从哪边落下，心里都门儿清。 除了天上的变化，古人还特别会看风和浪，尤其是在一些常年有季风的地方，比如某些大海域，到了什么季节，风从哪边吹，都是有讲究的。 比如某地冬天的风多半从北方吹来，夏天又从南方吹过去。 有经验的老水手一感受风的方向，就知道自己是不是顺着季节走了。 再看浪的走势，如果浪是斜着打来的，那就得警惕，是不是船偏了，或者风变了向。 有的老水手闭着眼都能感受到浪从哪边来，甚至能听出水声是不是熟悉的方向。 航海这种事，靠的不光是看天看浪，还要靠人脑子里那点记得清楚的经验。 古代水手大多是从小就跟着长辈出海的，一代一代传下来的经验特别宝贵。 比如，某段海路需要沿着哪个方向走几天，经过哪个岛、看到什么山，再拐弯，才能到下一站，这些不是看地图，而是记在脑子里的。 哪怕星星看不清、太阳被云遮住了，只要记住以前是怎么走的，怎么转的，多少天能看到海岸，那也能照样把船开对。 很多时候，老水手还会用顺口溜、口诀、甚至歌谣来记这些路线和变化，唱着唱着就把路给记住了。 还有一个办法，就是看海鸟和海水，有些海鸟不离陆地太远，像海鸥、鹭鸶这类，如果在海面上看到它们，那多半说明岸边不远了，朝着它们飞去的方向走，多半能靠近陆地。 还有海水的颜色、味道也不一样，靠近岸边的水往往比远海的浅，也可能更混一些，老水手一看颜色、一闻味道，也知道是不是接近目的地了。 除了靠天和靠经验，古人还想了些简单又实用的小办法。 比如用一根木棍或柱子插在船上，根据太阳影子的长短和方向来判断时间和方向。 还有的用沙漏来计算大概的时间，再结合一天里太阳的变化，推断行进的方向和速度。 有的地方还会在海边竖石头、树旗子、造塔，只要一靠近，看见那些“标记物”，就知道方向对不对了。 在一些长期从事航海的地方，比如一些沿海古国，还有专门的“望星人”或者“掌舵人”。 这些人不打仗、不装货，就负责看天象、辨方向。船上一有动静，他们第一个抬头看天、低头听风，一旦方向偏了，就立刻下令调整。 可以说，这些人就是船上的“活导航”，没有他们，船也不敢远行。 虽然工具简陋，方法也看起来不那么精准，但正是靠着这些天象、风浪和经验，古人一次次把船开出了港口，又平安开了回来。 他们靠天吃饭，也靠眼力和脑子生存。 没有指南针，他们一样能走遍四海，把货物送到遥远的地方，把消息带回家乡。 那份对自然的了解，那份对经验的依赖，也正是古代航海最真实、最可靠的底气所在。
