彭博社消息：据知情人士透露，中国政府本周早些时候召集了包括比亚迪在内的主要电动汽车制造商的高层前往北京，讨论长期持续的价格战问题。
知情人士表示，此次会议由工业和信息化部、市场监管总局以及国家发展和改革委员会联合主办。超过十家车企的高管参加了会议，包括浙江吉利控股集团和小米公司等。
据称，官员在会议中要求电动车企业“自我约束”，不要以低于成本的价格销售汽车，也不得进行不合理的降价促销。同时，还就“零公里”库存车以及企业拖欠供应商账款的问题进行了讨论。后者正对供应链现金流造成挤压，变相成为车企的一种债务融资方式。
这种涉及市场、工业和经济监管机构联合召集车企会议、专门讨论定价等运营事务的情况在中国极为罕见。这一举动显示出国家高层对电动车行业日益关注，担忧当前的价格战趋势不可持续，甚至可能导致一些实力较弱的企业破产。不过，知情人士也表示，此次会议并未出台强制性政策，目前尚不清楚车企若不遵守这些口头警告将面临何种后果。
比亚迪和小米未回应置评请求。吉利方面则援引董事长李书福近期的讲话称，公司坚决反对价格战，将以技术和价值观为核心参与竞争。
工信部、市场监管总局和发改委也未回应传真提问。
中国汽车工业协会在声明中表示，某家车企的举动引发了新一轮“价格战恐慌”，使行业陷入“恶性循环”，并威胁到供应链安全。协会称：“无序价格战加剧了恶性竞争，进一步压缩了企业的利润空间。”
天@狼&星
老是讲价格战、内卷，但是又拿不出具体证据。见过集体串通涨价垄断市场被骂被罚，没见过降价促销也有错，国家部委，行业协会管好产品质量标准，人家卖多少钱跟你有什么关系呢？谁也不做亏本的买卖不是吗？
gpsung 回复 06-08 12:30
你懂经济吗？需求2000万由3家企业和10家企业提供能一样吗？10家提供每家企业上8个小时满足产能，3家企业提供需要加班和两班倒，三家企业工人加班加点赶挣的更多，另外7家工人失业，优胜劣汰和恶意低价竞争完全就是二个概念[得瑟]
用户15xxx52 回复 06-08 19:24
你想的太简单了，当你辛苦一年，殚精竭虑，最后发现卖一台亏一台，努力几年都不能改变，比如会想办法偷工减料，压榨员工，来降低成本，这就是恶性竞争，不要说什么比亚迪成本低，比亚迪成本低难道不是压榨员工出来的
zssm
市场的东西交给市场，只要监管到位就行
周先生 回复 06-10 16:44
你不懂啥叫培育市场吗？
Change 回复 周先生 06-10 17:02
按市场的东西交给市场，所谓的培育，不就是干涉市场吗？？所以，到底是市场的东西交给市场？？还是新产品初生的时候，需要人为扶持？？
A风雨无阻
价格战导致实力较弱的企业破产，这不是很正常嘛，优胜劣汰！中国语言那么多车企？最多存活十个到顶了！
用户10xxx66 回复 06-09 23:00
那是被汽车工会老罢工搞死的。
余有半生 回复 06-10 12:58
这恰恰说现在汽车制造行业的无序、混乱发展
Tyx
不要过度干预市场，更不要把低价和劣质等同，要讲逻辑
和平使者 回复 06-09 08:20
逻辑不就是不要低于成本价销售，避免恶性竞争啊
毛洪波 回复 和平使者 06-09 11:27
低于成本价厂家会破产，市场会淘汰它，用得着行政干预吗？低价至少对普通老百姓是有利的
小飞
比亚迪没有错，挺他，消费者得到了实惠，你看现在的手机一个比一个贵，华为也贵啊，不是一样卖得好？
和平使者 回复 06-09 08:22
你是不是分裂了？
用户71xxx63
吉利什么技术？比亚迪出啥马上就抄袭技术？人家dmi你就emi？
一棹烟波 回复 06-08 15:39
比亚迪一上新技术，友商马上会出PPT，指标接近甚至小幅超越[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
修为的修
国家取消补贴，收税就行了，
用户10xxx40 回复 06-09 12:07
另外一条评论可能是被吞了，大概就是这段时间攻击比亚迪和华为的水军肯定会消停，如果再不识相，就会被收拾的很惨！
爱吃烤猪腿
吉利和长城这俩位置很尴尬着急了，20w以下卖不过比亚迪，20w以上更有特斯拉、小米、理想、各种界以及合资车油车更难打
用户99xxx49
只要不低于成本，维持一定的利润就谈不上无序的价格战，让利于民是好事情
绿松石之眼
假如人家的成本就是比别人低很多，降价销售是正常的市场竞争，但那些弱势的企业就会叫嚣，怎么办？
小哥
垃圾比亚迪
JJ狼狼在线
一个车企几十款车，小几款微利，其他款赚钱就行了，老百姓也有实惠，有钱就买贵的，没钱就买对的
人生如戏
越来越瞎搞了，把好质量关是你的责任和义务，市场行为，产能过剩价格就得下来，他卖一元钱你管得着吗，质量不降低就是市场竟争。
青春年华 回复 06-09 16:26
就好比房地产，不让降价
用户17xxx11 回复 青春年华 06-10 12:07
房地产不是不让降价，而是要让他慢慢回落，不能暴跌。
奔跑向前
锂矿厂家早就该全部停产了，原来大家拼命生产，造成碳酸锂等严重过剩，从原来的60多万一吨，降到现在不到6万一吨，全都是因为锂矿厂家拼命生产，造成的恶果，锂矿股很多都暴跌了90%多了，就算锂矿基金也侯跌了80%以上了，锂矿厂家拼命生产，最终的结果是害人害己，害整个社会
王海风 回复 06-08 16:51
只要看到赚钱的行业就拼命往里挤，最后大家都没饭吃挂掉一批，光伏，锂矿，电解液……卷不死就往死里卷
用户12xxx02 回复 王海风 06-08 18:24
国人就这调性，从重心理尤甚，好处有利于技术推广，缺点就是拼命内卷，最后自己干掉自己
黄首重
低于成本价销售就应该处罚，各行各业都应该这样，每个企业每个人挣到合理的钱。
Dayned 回复 06-09 00:31
怎么来确定它的成本？一年研发上百亿，卖十万台和一百万台，成本能一样吗
青春年华 回复 06-09 16:28
卖不出去自己放库存，宁愿放着也不愿意降价销售，这不就是跟房地产一个道理，过度干预市场
71年老人
一个有过硬的品质，才是这个品牌的生存之道，其它的都不重要
枯萎的野草
劣币驱逐良币。你让这些老板自己掏钱投资看看，都是拿别人钱，银行钱，国家补贴，就敢赌徒一样，赢了光宗耀祖，赔了一地鸡毛是别人的。千言万语，让他们自己掏钱，价格战也无所谓，补贴老百姓
草药名医曾先生
锂电池车取消补贴即可，可以只补贴固态电池车。
Mr 邹
小米居然还踏马的有资格参加，呸
忧伤还是快乐
小米打价格战？不存在的，打孔车盖都卖4.2w
書樣輦華
真服了，为啥不管电商，把实体店搞死多少？这个应该是最影响经济的……
默默
彭博社乱发消息，故意挑拨是非，乱带节奏！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx50
没啥用的！从经济角度看，这个行业已严重产能过剩，实质就是经济危机，只能通过增量市场或淘汰产能解决，无论什么方式淘汰产能，本质上都是血腥的，是有资本要血本无归的，不是开个会就能解决的。
三更一勾帘下斜
根源是无序扩张，产能过剩。价格战不过是产能出清的市场行为，怕的是劣币驱逐良币（市场竞争力不行的，还是乖乖的躺下去吧！）
吃瓜观众 回复 06-08 22:15
[打脸]所以说美国叫嚣的中国产能过剩是真实存在的喽！难怪要加关税，这关税加得非常合理呢！
老两口具体
拉几比亚迪虚假宣传，到店一问还是那价格
奔跑向前
锂矿厂家早就该全部停产了，原来大家拼命生产，造成碳酸锂等严重过剩，从原来的60多万一吨，降到现在不到6万一吨，全都是因为锂矿厂家拼命生产，造成的恶果，锂矿股很多都暴跌了90%多了，就算锂矿基金也侯跌了80%以上了，锂矿厂家拼命生产，最终的结果是害人害己，害整个社会
天高云淡
如果真的低于成本价销售，那就要考虑为什么敢于这样做，背后有什么影子，这样解决问题就容易得多了，还要开什么会。
奔跑向前
锂矿厂家早就该全部停产了，原来大家拼命生产，造成碳酸锂等严重过剩，从原来的60多万一吨，降到现在不到6万一吨，全都是因为锂矿厂家拼命生产，造成的恶果，锂矿股很多都暴跌了90%多了，就算锂矿基金也侯跌了80%以上了，锂矿厂家拼命生产，最终的结果是害人害己，害整个社会
用户17xxx11 回复 06-10 12:09
你懂啥叫战略能源吗？
奔跑向前
锂矿厂家早就该全部停产了，原来大家拼命生产，造成碳酸锂等严重过剩，从原来的60多万一吨，降到现在不到6万一吨，全都是因为锂矿厂家拼命生产，造成的恶果，锂矿股很多都暴跌了90%多了，就算锂矿基金也侯跌了80%以上了，锂矿厂家拼命生产，最终的结果是害人害己，害整个社会
Yongxing 回复 06-08 14:20
你是神经，挖地球一本万利，就算是一万块一吨也是赚钱，现在不赚难道等出来一个磷酸铁镍什么的。。其他矿就代替锂了
风雨独行
什么叫市场化自由竞争？
用户10xxx14
比亚迪就是汽车行业的害群之马
闻言吻_Marco
降价有问题吗？
兆亮
坚决不能让老百姓买到便宜车
和平使者 回复 06-09 08:28
又不是没有便宜的车
VC
哈哈哈 资本卷一下就不行了 电商平台让商家各种卷怎么不站出来 特别是拼多多这种吃完消费者吃商家 都卷成什么样了
孤烟XJ
汽车行业内卷就是配合美国西祸东引。让全行业亏损，破坏整个新能源汽车行业，必须抓汉奸资本
用户11xxx78
那么多人反对比亚迪让利于民 那就去买贵的不就OK了[哭着笑]
用户18xxx19
严重打击价格战
心似狂潮1989
为何没油车的
7b
涨价没问题？降价就有问题？
小王子
供应链金融这个现象非常不好啵[捂脸哭]
用户12xxx03
比亚迪降价有利消费者，你要管的是那种疯狂加班要员工命的行为，员工哪有时间给你结婚生仔
123
为啥不邀请赛力斯参加低价竞争会议？😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
用户10xxx72
强烈敦促官方不要干预市场的自主运作
璀璨
不应该照顾不适应生存的企业。不过债务应该解决
平庸一生
挤压供应商货款，然就是下一个恒大
岁月刻痕
人家一个小超市都有几款低价引流产品
凌风渡月
可以参考一下家电的发展史
与时俱进
国家发改委和工信部审批的汽车制造商太多了，也是导致行业卷的一个重要因素
笑巛言
又是对老百姓有利的要纠正车企太多了
用户14xxx24
国内哪个非垄断行业不是价格战，为什么只管汽车
爱国至上
比亚迪的车几乎所有的零部件都是自己造的，成本优势太明显了。别的车企根本没法比除非偷工减料。
归不归
低价就会导致劣质，恶性竞争会导致行业崩塌
清风徐来
价格战让利给消费者就不行了吗
Dayned
很简单一件事，国内汽车公司都上百家了，不赚钱都跑进来？刚把合资压下去一点点，就搞窝里斗，全球大把的市场，卷死那些只想着坑国人的公司。
四年无名
内斗可耻！比亚迪内战内行、外战外行，有本事去赚外国人的钱给国内工人花！比亚迪狼子野心，想国内一家独大，其心可诛。
刘某某
价格战也是市场经济的一部分，能打得起就战，打不起就不战，有竞争才有进步，消费者才能受益。
用户10xxx20
他们这些不要脸的要挟国家，就该死一批，不要脸
用户10xxx35
吉利有啥技术？
metal_1
你只要不欠上游供应商的钱，你卖一块钱一辆也无所谓，但是你拿着供应商的钱来抢市场，这合理么？生意做到自己不掏钱，拿着别人的钱做着亏本生意，不行了就拍拍屁股走路，留下一堆供应商在风中凌乱，这种行为不该打击？
和平鸽
管的太多了吧！
骑着溜溜猪冲
比亚迪又不傻，会低于成本价销售，有些车企想多赚而已，只不过车辆安全标准重视是应该的。
1886
强制要求利润不低于10%就行
用户18xxx64
市场竞争，谁的生产效率低就得淘汰！
南国邕人
市场经济总有一种无形的手在左右。
浪漫旅行
国家直接取消所有补贴和优惠，价格战就自然不敢打了。
baci宥
管的太宽了
璀璨
企业自己不知道成本吗。 就得老百姓花钱吗
璀璨
优胜劣汰
重庆-草帽王
比亚迪搞的价格战，有利于老百姓和汽车普及！
Lemon 回复 06-10 00:21
扯淡，供应商全倒闭了，失业的人影响你来解决吗
淡泊致远
价格战只会导致偷工减料，最终受害的只有消费者
123
严重的供大于求，不降价促销难道等死吗？
穿越波浪的皮划艇
会议要求电动车约束，这针对电动车的，说明电动车价格比油车便宜，动了油车尤其是德系日系车企的蛋糕，已经或即将到了油车生死存亡之际了
用户10xxx63
最后都是卷死自己，不过没办法，电鸡也就国内卖大部分，国外并不想推电鸡，看锂钴价格跌成狗就知道电鸡没前途了[抠鼻]
用户11xxx80
消费者多数都想买价格低点质量可靠的产品，这叫性价比
用户15xxx56
像极了控房价
用户12xxx12
没事，那就越卖越高没人买就好了
用户99xxx49
中国的车企相较于欧美日韩还是太多了，那些产能落后的是时候被重组淘汰了
用户14xxx14
无耻的吉利贼喊捉贼
用户78xxx06
比亚迪
棍子44
怎么，合伙垄断
无爱无优
哪个房地产公司当年降价求生被各地约谈结果快死了一个行业
用户10xxx01
蔚来还是会倒闭🉐🉐🉐🉐🉐
来了来了
干预市场，妨碍市场出清？
璀璨
打不过就骂人
DRL
关健是科技含量太低、狗猫都可以干、门槛太低
张启锋
寻思着，这应该是国有企业对付私营企业的方法。
用户92xxx67
市场监管总总应该多管管质量，这样每个车企注重质量和安全，他也卷不起价格！不要只想着赚老百姓的钱！不让降价，留着过年吧！在过两年降价都卖不动
郎头
监管部门做好行业制造标准和检测标准，才是自己的本分工作。价格就是市场化的一部分，服务业制定一个价格标准，对于乱涨价进行打压。有益于老百姓的应该鼓励！
南国邕人
市场经济总有一只无形的手在左右。
用户10xxx73
把扭曲的国家补贴取消掉，完全由市场来决定各家企业的前途
baci宥
新能源车本身就是怪胎
灰灰
实力弱价格虚高的企业破产不是好事吗
一触即发
问题比亚迪这两年利润是在增加的，而且在国企车里面也是排名第一
那年的雪
劣币驱逐良币
shuren2013
优胜劣汰呀！
彭鹏
额 价格最低的是吉利 为什么都骂比亚迪[裂开] 舆论被控制？
用户18xxx60
某协会，建议不要动辄拿安全名义扣帽子，其他事看不到你身影，狗拿耗子，多管闲事
666
优胜劣汰，这个还要政府干预，服了
李梁觉一
继房地产的只准涨不准降后，汽车界也开始迎来吹泡沫年代。