比亚迪的设计团队现在估计肠子都悔青了。 他们大概没料到，当年定价近30万的旗舰轿车汉，如今在路人眼里成了15万档的普通货色。比亚迪自己抡起价格战的大锤，把汉从月销三万的巅峰砸到非智驾款12万清仓。现在汉L定个21.98万的起售价，消费者自然觉得割韭菜。 看配置更扎心，入门款连抬头显示都舍不得装。技术迭代快得像翻日历，明年十万级新车都能配上兆瓦闪充和车载冰箱。汉L还端着架子拿三年前的技术当卖点，真当消费者不会算账？ 最要命的是造型，前脸和798的秦长得像双胞胎。现在满大街跑着秦的网约车，汉L挂着同款脸谱还想撑场面，这不是自己往平民堆里扎么？迪厂设计师要是再不换个思路，高端化这条路怕是走到头了。 大家说是不是这个理？
汉卖20多万时，比亚迪年销量不到百万，碳酸锂价格70万/吨。如今比亚迪年销量突破400万，碳酸锂价格低至10万。汽车是重资产行业，规模效益显著，销量越大，成本越低。如今比亚迪单车均价降到13.4万，单车净利润反而提高到8600元。比单车均价高达近30万的大众集团的单车均价还高。
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。这几个其实都是证明猜想的重要论据。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了很大一部分。不说仰望方程豹腾势，汉唐L与汉唐dmp也是势大力沉。
![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
Awhale
社会在变化，难道要学飞度二十年不变？如此，中国能雄起复兴？
用户66xxx77 回复 05-29 21:43
因为他们靠洋品吃点残羹剩饭被比亚迪给搞没了
贵在给力
这么想就对了，汉L代替了当初汉的位置，汉以下的车降价又给汉留了个位置！等于王朝不仅多了个汉L，入门级的秦价格降了几万！！
阿庆
什么时候开始车企降价反而引来一批人不开心了？人家都承受的起要你咸吃萝卜淡操心？
东方木
现在比亚迪技术底蕴已有了，就差一批审美在线的设计师了
客栈茶客 回复 06-01 14:53
还是魏公公好，一条就给你五毛
隔壁老王 回复 客栈茶客 06-06 17:26
哈哈
陈世伟
汉是我见过比较帅气的车之一
不说话行不行 回复 05-30 08:50
哟哟哟，见过大世面的人就是牛逼，随便就喷[点赞][点赞][点赞]
月半弯 回复 05-31 12:07
不要动就没有好看的车，就像当年山寨手机一样看起来有廉价感。
用户10xxx86
渣迪的广进计划不提了？
传媒公司
其实汉外表需要调整下，内饰改变年轻化些就很完美了，不差30几个的BBA
淡定
30万的那是千山翠限量款。汉L的价位当年汉的价格。汉下调进15万很正常。难道汉还是保持20万起步，汉L就得25万起步。那就不是换代。
奥德彪送香蕉
开车就开车 人家都有智驾了还要啥HUD 毛用没有 冰箱更是搞笑 一个车载小冰箱很贵吗 几百块东西也成了卖点
用户54xxx75 回复 05-30 09:08
你买个带压缩机的冷暖冰箱看看多钱
用户10xxx70 回复 用户54xxx75 06-03 12:02
冰箱彩电大沙发？买车看这个？
一贯阴阳怪气
笛子粉丝很多。这都不叫事。韭菜割了还会长。
柳树鑫瑞通讯 回复 06-03 06:37
二鬼子
用户10xxx53 回复 05-30 19:13
现在这年代鬼子车都说拿来说，老掉牙的玩意儿
allan
allan  0 把价格打烂是很不明智的，降价容易升价难，做生意这样搞，确实很容易死掉！本人刚买了唐一年多！[吐舌头咯]
用户18xxx01
个人感觉比亚迪汽车无论什么价位的车型都没有一点质感一看就很廉价，个人感觉勿喷
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-06 09:22
我不记得是谁说的了，廉价感的本质是感官不协调，不仅你说的车，包括长城的很多车型，他们的来源并不是完全意义的原创，这就导致他感官的不舒适。还有一个就是做工，这是有一次做项目的一个老板说的，当时还举了天坛刮的大白和其他地方刮大白的区别，没去过天坛，不知道真实性，但是感觉说的有道理
wangsc0411
真能瞎BB
大盘计算所所长
现在比亚迪进军两轮车电池，我估计两年后比亚迪制作两万元的老头乐也是可能的。
Celsius99 回复 06-03 19:16
不违法有市场有钱赚就做，阴阳怪气有屁用
用户12xxx20
山寨文化属性深入骨髓的垃圾，脱裤子放屁的二蹦子
名满华夏
请列出具体看看？哪里来的胡说八道，危言耸听？
用户10xxx77
小编买早了心理觉得不舒服了是吗？
不必有
哈哈 汉L应该改名字，定位高汉一个档。
zgclsf
凯美瑞双擎现在降到13万了，汉功不可没？13万的凯美瑞能有什么配置！
唐僧念经
嫌弃便宜了去买BBA啊
心境平和
虾扯蛋，你去教一个年销量四五百万的车企怎么卖车？？？你怕是没睡醒吧
用户10xxx71
这是什么鸟语！
医学的正确认识
普及是最大的高端
用户13xxx79
现在的普通货色是十万以下。。。。
ILNBA
小鞭昨晚肯定是喝多了，这难道不是一个好现象吗？
杜波
比亚迪汉也是网约车啊，专车
董叶和董根
开了这么多年还是新车的价
D L M
车本来就是十万出头
萍踪侠影
比亚迪的设计师审美比较俗气，外形好一点就无敌
阿鬼
坐等腾势Z9什么时候降到二十几个
咔塔山
不坑外人。
用户35xxx62
这是不是竞争对手派来的？比亚迪行不行不重要，重要的是你们的鬼子车快被碾压死了
用户10xxx21
原材料大幅下降。如果车不降价，那是赚的昧心钱。比亚迪还是有良心的，不像某些车企。猴急猴急的。
lhmzd
汉的车体感受还是最好的
用户13xxx36
为了销量自损车型价值，满大街网约车。5块钱走不走，尴不尴尬
萍踪侠影
新能源汽车设计最俗气的就是比亚迪，需要重建团队
实话实说
现在10-20万纯电轿车日产N7抢了
硅胶橡胶
一个月也几千了，不少了
欢声笑语
降价是好事，只有友商才深恶痛绝
用户10xxx26
只看到了比亚迪的光鲜亮丽，没有看到供应商的惨不忍睹。利润都被比亚迪吃完了。
limin
碳酸锂价格现在6万多
富春山居
三十万买这？
在旅途
这就是产能过剩！