不带余承东这么玩的，无奈车圈偏偏又给了他一个迟到[灵光一闪]的惊喜：华为系汽车的

不带余承东这么玩的，无奈车圈偏偏又给了他一个迟到[灵光一闪]的惊喜：华为系汽车的安全竟然也干到了无出[狗头]其右！ 余大嘴这次真没吹牛，华为系70万辆车跑在路上，愣是没烧过一辆[吃瓜群众]。你问为啥？人家压根不是靠堆料搞安全，玩的是"软件定义安全"的降维打击！就跟当年用算法把智驾干到全球第一的路数一模一样[酷拽]。 热失控3秒喷火？在华为这儿根本不存在！巨鲸电池的热管理就跟开了天眼似的，电芯之间用航天级隔热材料裹得严严实实，温度刚冒头就被液冷系统按在地上摩擦。更绝的是那个"热电分离"设计，着火点离人八丈远，就算真着了火也烧不到座舱[看]（不信去翻翻问界M9双卡夹击事故，车头都成麻花了电池愣是没冒烟）。 你以为这就完了？人家把整辆车的神经系统都武装到牙齿。32个传感器全天候盯着，激光雷达连悬空电线杆都能提前200米预警。最骚的是那个"天使座"系统，撞车前能自动收紧安全带、升起车窗，撞完了还能自己打120报警，比你家保姆都贴心。 工信部新规来得正是时候，强制要求电池热失控不起火，这不就是给华为量身定做的广告么？某些新势力看着自家电池包直冒冷汗，奔驰宝马更是一脸懵——智驾被吊打就算了，现在连看家本领的安全都被掀了桌子。要我说，余承东这是把车圈潜规则都给掀了，以前大家比续航拼加速，现在直接掀桌比救命次数[灵光一闪]。 数字能源这手牌打得妙啊！DriveOne电机让友商排队求合作，巨鲸电池马上要成行业标配。等着瞧吧，明年车展上肯定满大街都是"华为同款热管理"的标语。当年手机圈被麒麟芯片支配的恐惧，这回要在汽车行业重演了。 最绝的是华为从来不吹这些黑科技，要不是友商自燃烧出工信部新规，老百姓都不知道车里藏着这么多保命机关[摊手]。这就好比学霸从不炫耀笔记，结果期末考试突然改成开卷——华为直接把参考答案印在考卷上了[笑哭]。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！